Madera de campe¨®n
El arranque de Ferrari impresiona y Leclerc, l¨ªder del Mundial, parece el mejor ant¨ªdoto contra Verstappen, ganador en Yeda. Faltan Sainz, que llegar¨¢, y las mejoras.
Con Verstappen ya se contaba y Hamilton ha desaparecido de los puestos delanteros, as¨ª que el nombre propio del arranque del Mundial en Bahr¨¦in y Arabia Saud¨ª es el nuevo l¨ªder, Leclerc. Con 24 a?os, el compa?ero de Sainz se encuentra por fin con un coche capaz de ganar todos los d¨ªas (el Ferrari de 2019 le permiti¨® vencer en dos circuitos espec¨ªficos, Spa y Monza) y medirse con el list¨®n m¨¢s alto que ofrece esta parrilla, el vigente campe¨®n del mundo. Binotto, jefe de la escuder¨ªa, no esconde las ambiciones: "Es algo que esperaba cuando le renovamos hasta 2024. Sabemos de lo que es capaz, de luchar por t¨ªtulos, no hay ninguna duda, tiene el talento y la capacidad y es un gran competidor. Me alegra ver lo que est¨¢ demostrando".
Las luchas entre Max y Charles se remontan a hace m¨¢s de una d¨¦cada, cuando ambos eran chavales en las pistas de k¨¢rting europeas, y en la F1 vivieron su cl¨ªmax en Austria y Silverstone 2019, con dos enfrentamientos al l¨ªmite por su parte. "Duro, pero limpio", suele decir Charles, que hace memoria: "Tengo mi propio estilo en la batalla rueda a rueda y creo que soy bastante fuerte. A Max le conozco desde el k¨¢rting, hemos crecido juntos compitiendo". Al neerland¨¦s tambi¨¦n se le ve disfrutar m¨¢s frente a Leclerc de lo que lo hac¨ªa contra Hamilton. Hay feeling entre ambos. Y los coches son m¨¢s parejos cuando se encuentran en el asfalto que aquellos duelos contra el Mercedes de Brasil, Yeda o Abu Dhabi.
En Sakhir gan¨® el de Ferrari y en Yeda, el domingo, se impuso el Red Bull ?Se ve el monegasco luchando por el t¨ªtulo? "Estoy bastante contento con este inicio de la temporada, claro, estoy trabajando bien con el equipo y la preparaci¨®n fue muy buena. Pero hay m¨¢s todav¨ªa, s¨¦ exactamente d¨®nde tengo que trabajar y qu¨¦ tengo que mejorar para extraer m¨¢s prestaciones. No s¨¦ si ser¨¢ suficiente para ganar un Mundial porque es muy pronto en esta temporada. Es un gran arranque. El desarrollo del coche ser¨¢ clave".
Sainz y las mejoras
Mientras tanto, con Leclerc confirmado delante, la escuder¨ªa de Maranello a¨²n concede dos peros. El primero, Sainz, que ha saldado con dos podios y el segundo puesto en la clasificaci¨®n (a ocho puntos del l¨ªder) un arranque de temporada dif¨ªcil porque no encuentra las mismas sensaciones que Charles en el F1-75. Sin embargo, Carlos se ve cada vez m¨¢s cerca y no duda, llegar¨¢ a tiempo: "Los detalles t¨¦cnicos y espec¨ªficos (sobre qu¨¦ echa en falta al volante) se quedan en el equipo, hay que mantener un nivel de privacidad. Soy consciente de esos dos o tres tipos de curva en los que el a?o pasado estaba muy c¨®modo y este a?o no. Por puro ritmo, no estaba al nivel de Charles y Max este fin de semana. Pero estuvimos en esta pista hace poco, 100 d¨ªas (en diciembre, Arabia 2021), con un coche en el que me sent¨ªa al m¨¢ximo, as¨ª que la comparaci¨®n me ayuda a entender por d¨®nde tenemos que trabajar".
La segunda inc¨®gnita, quiz¨¢s la m¨¢s importante, es la capacidad de Ferrari para aguantar una carrera de desarrollos en una temporada de 23 grandes premios. Su monoplaza es el que menos ha cambiado desde la pretemporada, quiz¨¢s porque acertaron de pleno desde el principio. Binotto transmite tranquilidad: "No es una cuesti¨®n de cu¨¢ndo estaremos preparados para traer mejoras, sino de tener en cuenta el techo de gasto, de no gastarlo todo en las primeras carreras. No esperamos mejoras significativas para Melbourne, pero en cuanto podamos traer algo lo haremos". "Mantener el nivel durante toda la temporada es un desaf¨ªo para todos, no solo para nosotros. Nuestros rivales son fuertes en eso, mientras Ferrari en 2017 y 2018 perdi¨® con el desarrollo (Vettel lider¨® ambos Mundiales en verano). Hemos mejorado nuestras herramientas, el t¨²nel de viento, los procesos y el simulador. Y adem¨¢s tenemos un techo de gasto que ejercer¨¢ una influencia y puede alterar la lucha de las evoluciones". Pr¨®xima parada, GP de Australia.
