"Una leyenda en acci¨®n"
El franc¨¦s ensalza a Alonso tras su bonita pelea en Arabia: "Siempre es un privilegio luchar contra Fernando, no ha perdido nada de velocidad".
El GP de Arabia Saud¨ª, y tambi¨¦n el de Bahr¨¦in, dej¨® a Alonso y Ocon protagonizando parte de los momentos estelares con una bonita pelea entre compa?eros en el primer tercio de la carrera. Primero atac¨® Fernando, se defendi¨® bien Esteban. A la segunda, el asturiano le pas¨®. A la tercera, el franc¨¦s recuper¨®. Pero definitivamente el bicampe¨®n adelant¨® al segundo Alpine y los ingenieros recomendaron al franc¨¦s que mantuviera su posici¨®n en la pista, porque al final los dos iban a perder tiempo. En cualquier caso, un espect¨¢culo de regalo, no cabe duda, que adem¨¢s les dio r¨¦dito en la clasificaci¨®n: Ocon fue sexto, mejor del resto, y el Alpine es el cuarto coche de la clasificaci¨®n de constructores a pesar del abandono de Alonso por aver¨ªa.
Tras la carrera, el joven franc¨¦s de 25 a?os se deshizo en elogios hacia su compa?ero de 40. "Siempre es un privilegio pelear contra Fernando, tengo que decirlo. Es genial, ya lo sabemos, extremadamente r¨¢pido. Una leyenda en acci¨®n, un privilegio, es divertido y adem¨¢s haremos mejorar al equipo. No ha perdido nada de velocidad, me recuerda a cuando luchaba con Lewis (Hamilton) en 2007", ilustra Ocon, consciente de que "atacar es la mejor defensa" y satisfecho porque "estar¨¢ apretado todo el a?o pero es una pelea limpia y no hay drama".
Las nuevas reglas, en teor¨ªa, permitir¨ªan a los coches seguirse m¨¢s de cerca sin perder excesiva carga aerodin¨¢mica. En la pr¨¢ctica, Fernando espera a comprobarlo en m¨¢s circuitos "normales como ?mola o Espa?a", explic¨® a este medio, aunque Ocon est¨¢ conforme con los cambios: "Es una filosof¨ªa diferente pelear con estos coches, muy divertido, son como carreras de k¨¢rting. Antes, cuando ten¨ªas una oportunidad ten¨ªas que tirarte. Ahora tienes tres o cuatro oportunidades en cada vuelta, pero tambi¨¦n sabes que si el coche se queda muy cerca y con DRS, te la puede devolver".
Un Alpine competitivo
Adem¨¢s, el Alpine convence cuando la fiabilidad acompa?a, algo que no le ha sucedido a Fernando (lleva dos motores en dos carreras y no termin¨® la segunda). En un circuito de alt¨ªsima velocidad, el A522 y su motor Renault no tuvieron que esconderse, dijo Esteban a AS: "Bien, bien. No tenemos que tener miedo de nadie, en cuanto abres el DRS puedes adelantar. Pude adelantar f¨¢cilmente al Aston Martin de Nico, el McLaren de Lando. Fernando tambi¨¦n estaba ah¨ª. Peleamos con varios coches y estuvimos bien". "Han sido dos fines de semana muy fuertes por parte del equipo. Fernando no termin¨® la carrera en Arabia Saud¨ª y hubieran sido dos carreras con dobles puntos. Pero queda mucho por parte de nosotros, llegar¨¢n m¨¢s cosas y estoy muy contento con este arranque¡±, cierra el franc¨¦s, que ya piensa en Melbourne.
