Reuni¨®n con Pirelli sin ¨¦xito para volver a las gomas de 2018
Por iniciativa de Red Bull y Ferrari, hubo reuni¨®n de las diez escuder¨ªas y se vot¨® un cambio de compuestos que tendr¨ªa efectos a partir de B¨¦lgica.
Desde el principio parec¨ªa poco probable que la propuesta siguiera adelante a partir del viernes a mediod¨ªa, pero su por sus particularidades conviene explicarla: los diez equipos de la F1 se reunieron antes de los entrenamientos libres con Pirelli para discutir sobre un cambio de neum¨¢ticos y plantear un regreso a los compuestos de 2018, con la banda de rodadura algo m¨¢s gruesa, dejando de lado los empleados para este 2019. Red Bull y Ferrari capitanean esta moci¨®n con el argumento de que las gomas actuales favorecen a Mercedes. Mejor dicho: se ajustan perfectamente a sus necesidades. Y se apoyan en el pasado GP de Francia, sin alternativa en la lucha por la victoria, hurgando en la herida de la FIA y la F1: sin espect¨¢culo esta temporada, se escapar¨¢n algunos aficionados.
Para que la votaci¨®n saliera adelante se necesitaba el acuerdo de una mayor¨ªa cualificada, siete equipos de diez, y eso era imposible porque Mercedes est¨¢ en contra, lo que f¨¢cilmente arrastra a los dos equipos motorizados por los alemanes, y tanto McLaren como Renault no se han mostrado a favor en ning¨²n momento. De hecho, el propio Carlos Sainz prefer¨ªa no se?alar a los neum¨¢ticos: "Para un elemento com¨²n que tenemos todos los coches, no creo que haya que quejarse". S¨ª lo secundar¨ªan Haas, Alfa Romeo y Toro Rosso, tres equipos directamente vinculados con Maranello y Milton Keynes, respectivamente.
Al respecto, quien m¨¢s ha criticado este gesto es Toto Wolff, director de competici¨®n de Mercedes: "Como deportista, no creo que la F1 deba cambiar las normas porque unos han hecho un trabajo mejor que otros. Hacerlo a mitad de temporada, introducir una especie de ¡®equilibrio de prestaciones¡¯ (al estilo WEC) en un deporte que siempre ha sido de excelencia, habr¨ªa que reconsiderar si la F1 debe ser la cima del automovilismo". Dif¨ªcil justificar una decisi¨®n de este tipo a mitad de temporada, aunque Pirelli asegura estar preparada para suministrar gomas nuevas desde B¨¦lgica. Adem¨¢s, ?qui¨¦n asegura que con los neum¨¢ticos de 2018 Mercedes no va a ser igual de imbatible?
