Las debilidades de Williams: 75% aerodin¨¢mica y 25% mec¨¢nica
George Russell espera que las pr¨®ximas actualizaciones que incorporen los ingenieros de Grove al FW42 mejoren su manejabilidad.
"El momento m¨¢s emocionante de la carrera para mi fue cuando hice un trompo en la vuelta de formaci¨®n". Tirando de iron¨ªa, Robert Kubica resumi¨® en China la frustraci¨®n que est¨¢n padeciendo los pilotos de Williams en este inicio del Mundial de F¨®rmula 1 2019.
Porque la escuder¨ªa de Grove es la ¨²nica de la parrilla que no ha conseguido finalizar entre los diez primeros clasificados en las pruebas de Albert Park, Sakhir y Shangh¨¢i, as¨ª como?la distancia con la 'F1b' es superior al segundo por vuelta.
Preguntado por este d¨¦ficit de rendimiento, George Russell se?ala que un 75% proviene de la aerodin¨¢mica del FW42 y un 25% de su parte mec¨¢nica: "En este momento, Robert Kubica y yo estamos teniendo grandes problemas con el comportamiento del coche en la entrada y mitad de las curvas en comparaci¨®n con la salida. Es muy diferente en cada ¨¢rea, lo que dificulta la conducci¨®n. La causa del problema es principalmente aerodin¨¢mica, pero tambi¨¦n un poco mec¨¢nica. Yo dir¨ªa que un 75-25 por ciento".
Russell reconoce que los ingenieros del?¨¢rea de Tophill est¨¢n trabajando en piezas que a?adan carga aerodin¨¢mica al monoplaza:?"Habr¨¢ actualizaciones, al igual que cualquier equipo. Se supone que otorgar¨¢n m¨¢s carga aerodin¨¢mica, pero tampoco son algo especial. Espero que al menos, permitan mejorar la manejabilidad. Si el monoplaza se comporta de manera m¨¢s consistente, podr¨ªa ganar mucho tiempo por vuelta".
"Hemos hecho algunas mejoras con el coche el fin de semana y hemos comenzando acortando la brecha. Tambi¨¦n probamos algunos componentes nuevos que pueden ayudarnos a acortar a¨²n m¨¢s la brecha las pr¨®ximas semanas", asegur¨®?Dave Robson, ingeniero de carreras, tras el Gran Premio de China 2019.?Ojal¨¢ en Bak¨², Kubica y?Russell puedan seguir acerc¨¢ndose a la 'F1b'. Ser¨ªa un buen regalo de cumplea?os para Sir Frank Williams.
