Las 'se?ales de humo' de Ferrari atraen la atenci¨®n de la F1
El motor de Maranello produce un humo muy espeso por la reacci¨®n gaseosa que tiene lugar entre los segmentos y el cilindro del propulsor.
M¨¢s all¨¢ de los problemas de fiabilidad de McLaren o la posici¨®n ligeramente inclinada del motor Renault en el RS18, una de las curiosidades que est¨¢ dejando la pretemporada del Mundial de F¨®rmula 1 es el humo bajo la estructura de la caja de cambios que produce el Ferrari.
Una nube, que se produce por la?reacci¨®n gaseosa que tiene lugar entre los segmentos y el cilindro de la unidad de potencia 064, que en la jornada del mi¨¦rcoles fue el centro de atenci¨®n de toda la parrilla.
Desde el garaje de la Scuderia comenz¨® a salir un humo muy espeso que incitaba a pensar que podr¨ªa haberse iniciado un incendio, una situaci¨®n que provoc¨® que varios integrantes de diferentes equipos as¨ª como el?delegado t¨¦cnico de la FIA, Jo Bauer, corriesen al box italiano para brindar su ayuda.
Ante esta reacci¨®n, los mec¨¢nicos del Cavallino Rampante r¨¢pidamente informaron que la situaci¨®n estaba totalmente controlada y?Sebastian Vettel abandon¨® instantes despu¨¦s el pitlane de Montmel¨® sin ning¨²n problema para completar una de las?66 vueltas que dio durante la sesi¨®n matutina antes de ceder el volante a Kimi Raikkonen.
Si bien en un primer momento se sugiri¨®?la posibilidad de que los ingenieros de Maranello estuvieran experimentando con alquimia para quemar aceite en la c¨¢mara de combusti¨®n, todo parece indicar que Ferrari ha regresado al concepto anterior?donde los vapores de los lubricantes se expulsaban al exterior.
