El 'Red Bull verde' de Aston Martin huele raro
Szafnauer, jefe de Alpine, sospecha: "Aston Martin contrat¨® a 14 personas de Red Bull, adivina lo que van a hacer... Esto viene de antes de febrero".
Desde esta temporada, es obligatorio que los equipos notifiquen a la FIA todas las evoluciones que montan en el monoplaza en cada carrera. Eso simplifica el trabajo de campo y resuelve parte de las suspicacias entre escuder¨ªas. Por ejemplo, en Barcelona se sabe que Ferrari tiene un nuevo suelo y un aler¨®n trasero a estrenar; Red Bull cambia el aler¨®n delantero y el suelo; Mercedes ha trabajado con novedades en el suelo y los endplates de ambos alerones; Alpine cambia el aler¨®n trasero (aunque Fernando no habla de mejora, sino de "aler¨®n para Montmel¨®") y McLaren ha revisado casi todo el coche. Mientras, Aston Martin notifica nuevos suelo, pontones, tapa de motor, sistema de refrigeraci¨®n, halo y aler¨®n trasero.
La pol¨¦mica no est¨¢ en el qu¨¦ del equipo de Silverstone, sino en el c¨®mo: de perfil, el AMR22 se parece demasiado al Red Bull RB18 en su configuraci¨®n de los test de Bahr¨¦in, con unos pontones huecos, muy agresivos y descendentes. No est¨¢ permitido copiar mediante ingenier¨ªa inversa, a trav¨¦s de fotograf¨ªas, aunque la inspiraci¨®n no se puede prohibir. Recurrir a informaci¨®n privilegiada, s¨ª. Por el momento, la FIA ya ha informado de que su equipo t¨¦cnico puso en marcha una investigaci¨®n cuando vio la nueva configuraci¨®n del Aston Martin en la f¨¢brica y confirma que fueron "consistentes con los requerimientos del reglamento".
Pero en el 'paddock' no todos lo tienen tan claro. AS charl¨® con algunos dirigentes de Alpine, te¨®rico rival directo de Aston Martin. Pat Fry, jefe t¨¦cnico, acepta que "no lo han sacado del t¨²nel de viento de Red Bull, lo habr¨¢n copiado a trav¨¦s de fotos". Pero todos recuerdan a aquel Racing Point de 2020 que tanto se inspir¨® en Mercedes hasta el punto de ser sancionado por utilizar el mismo dise?o en los conductos de freno traseros. "Entonces estaban haciendo trampas, ?no?", bromea Fry. Alpine, antes Renault, fue uno de los instigadores en busca de aquella sanci¨®n.
Por aquel entonces, Szafnauer formaba parte de Racing Point, pero ahora lo ve desde el garaje rival. Preguntado por este medio, abre la puerta a las sospechas: "No tiene sentido copiar al ¨²ltimo, copias al que est¨¢ delante. Pero hay que recordar que Aston Martin contrat¨® a 14 personas de Red Bull en el ¨¢rea de aerodin¨¢mica y otros. Adivina lo que van a hacer.... No s¨¦ si es una copia de una foto, pero creo que esto tuvo que empezar antes de que el Red Bull se mostrara al p¨²blico, en febrero. Esto viene de antes de que haya fotograf¨ªas". Hay pol¨¦mica.
