Del hundimiento al Maracanazo
Doble abandono de Sainz y Alonso a las primeras de cambio. Verstappen gana delante de Checo y Leclerc se estrella: del tercero al sexto.
Peor imposible. As¨ª, sin atenuantes. En la primera curva se termin¨® el GP de Emilia Roma?a para Sainz y Alonso, por ese orden. El de Ferrari perdi¨® dos puestos en la arrancada, igual que su compa?ero de equipo, le superaron los dos McLaren y se llev¨® una colleja de Ricciardo en Tamburello que mand¨® a ambos a la grava, con el F1-75 atrapado sobre la puzolana de la misma y cruel manera que en Melbourne. Ni dos curvas. En cuanto a Fernando, un fuerte toque con Mick mientras ambos esquivaban el estropicio de Ricciardo da?¨® seriamente los pontones del Alpine y oblig¨® al bicampe¨®n bajarse del coche para no volver en la vuelta siete. A perro flaco todo son pulgas, doble cero consecutivo para la armada espa?ola en la F¨®rmula 1, a quienes no se puede achacar nada en sus respectivos incidentes.
Sigui¨® entonces una carrera que promet¨ªa, con diluvio matinal incluido, y fue m¨¢s bien sosa hasta el ¡®rush¡¯ final. Salieron todos con neum¨¢ticos intermedios sobre un asfalto que se sec¨® a ritmo vertiginoso. Verstappen defendi¨® la pole bajo el sem¨¢foro y Checo hizo el resto del trabajo cuando adelant¨®, igual que Norris, a un Leclerc desorientado. Mal procedimiento de Ferrari, porque la salida de Sainz tampoco fue brillante, y eso obviando el choque con Ricciardo. A partir de ah¨ª, el primer Red Bull se march¨® en solitario hacia una victoria tan c¨®moda como insospechada el viernes, y P¨¦rez se encarg¨® de fabricar ¨¦l solito el colch¨®n que aliviar¨ªa el domingo de ¡®Mad Max¡¯. Mantuvo a raya a Leclerc, que ve¨ªa c¨®mo se escapaba el triunfo en casa con ritmo de sobra para luchar con el neerland¨¦s. Da la sensaci¨®n de que el mexicano hubiera batido a cualquiera en ?mola, pero le tocaron las labores de contenci¨®n, y vaya si contuvo los intentos de Charles en Tamburello.
El primer tercio de carrera se complet¨® con las gomas de lluvia, a partir de la vuelta 19 todo el pelot¨®n calz¨® los ¡®slicks¡¯. El baile en el ¡®pit-lane¡¯ dej¨® escenas curiosas, como el ¡®unsafe release¡¯ de Ocon sobre Hamilton, sancionado. Sin coches de seguridad ni banderas rojas, las brechas de ritmo estiraron al grupo y el gran premio qued¨® pr¨¢cticamente resuelto mucho antes de su ecuador. Apuntaba a victoria de Verstappen seguido de P¨¦rez y Leclerc, pero el monegasco activ¨® el ¡°plan D¡± con su segundo cambio de ruedas, una ofensiva que no le hizo ning¨²n bien. Los tres coches cambiaron a blandas para un ¡®stint¡¯ final rapid¨ªsimo, Charles presion¨® con todo a Checo y, en plena persecuci¨®n, se trag¨® un piano que lo mand¨® directo al muro. Con todo, tuvo suerte: el Ferrari apenas se da?¨® y pudo regresar al garaje, cambiar el aler¨®n y volver para remontar hasta el sexto. Pero hubiera sido un podio inteligente del l¨ªder, de sangre caliente, y el gran premio de casa ha resultado un Maracanazo para el mejor Ferrari de los ¨²ltimos tiempos.
Al final, doblete de Red Bull con 34 puntos para Verstappen (el esprint, la carrera y tambi¨¦n la vuelta r¨¢pida) delante de 60.000 tifosi, en plena efervescencia ¡®Made in Italy¡¯. Las bengalas rojas y la humareda tricolor que pint¨® el cielo gracias al Ej¨¦rcito del Aire, en presencia de Piero Ferrari o John Elkann, entre muchos ilustres, dieron alas al le¨®n holand¨¦s. Despu¨¦s de tumbar al mejor Hamilton durante la pasada temporada, desmontar a la Scuderia en casa pareci¨® pan comido. Aunque el l¨ªder del Mundial, y holgadamente, sigue siendo Leclerc.
Y ya que sale el nombre del mejor piloto de la historia seg¨²n la estad¨ªstica, Sir Lewis qued¨® a la cola de un tren vulgar al que nunca debi¨® pertenecer y doblado por su rival de hace solo cuatro meses. Fue 14? con el Mercedes mientras, su compa?ero, Russell, remont¨® hasta el quinto puesto con cierta solvencia. El podio que regal¨® Charles fue para Norris, brillante tambi¨¦n con un McLaren que vuelve a ocupar las posiciones a las que acostumbr¨® en los a?os recientes. El quinto de Bottas y el octavo de Vettel (con punto tambi¨¦n para Stroll) contrastan con el desastroso fin de semana del siete veces campe¨®n del mundo. Aunque al menos pudo competir, o participar. Otros, ni eso.
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1
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2
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+16.527 |
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3
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+34.834 |
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4
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+42.506 |
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5
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+43.181 |
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6
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+56.072 |
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7
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+1:01.110 |
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8
|
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+1:10.892 |
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9
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+1:15.260 |
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10
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1 vuelta |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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34 |
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2
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24 |
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3
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19 |
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4
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12 |
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5
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12 |
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6
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15 |
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7
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6 |
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8
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4 |
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9
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3 |
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10
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1 |
| pos piloto |
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1
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2
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4
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+16.527 |
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3
|
|
+34.834 |
|
4
|
|
+42.506 |
|
5
|
|
+43.181 |
|
6
|
|
+56.072 |
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7
|
|
+1:01.110 |
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8
|
|
+1:10.892 |
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9
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|
+1:15.260 |
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10
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1 vuelta |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
|
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86 |
|
2
|
|
59 |
|
3
|
|
54 |
|
4
|
|
49 |
|
5
|
|
38 |
|
6
|
|
35 |
|
7
|
|
28 |
|
8
|
|
24 |
|
9
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|
20 |
|
10
|
|
15 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
Ferrari
|
|
2
Red Bull
|
|
3
Mercedes
|
|
4
McLaren
|
|
5
Alfa Romeo Racing
|
|
6
Alpine
|
|
7
AlphaTauri
|
|
8
Haas F1 Team
|
|
9
Aston Martin
|
|
10
Williams
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Ferrari
|
|
124 |
|
2
Red Bull
|
|
113 |
|
3
Mercedes
|
|
77 |
|
4
McLaren
|
|
46 |
|
5
Alfa Romeo Racing
|
|
25 |
|
6
Alpine
|
|
22 |
|
7
AlphaTauri
|
|
16 |
|
8
Haas F1 Team
|
|
15 |
|
9
Aston Martin
|
|
5 |
|
10
Williams
|
|
1 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
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|
3
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4
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|
5
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6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
86 |
|
2
|
|
59 |
|
3
|
|
54 |
|
4
|
|
49 |
|
5
|
|
38 |
|
6
|
|
35 |
|
7
|
|
28 |
|
8
|
|
24 |
|
9
|
|
20 |
|
10
|
|
15 |