Red Bull detecta el problema

Si hay alguien en este comienzo de curso que podr¨ªa poner freno a la hegemon¨ªa de Ferrari en la F1, es Red Bull. La escuder¨ªa energ¨¦tica se ha postulado desde el primer momento como uno de los dos referentes de la parrilla en esta temporada de cambios derivados de la nueva normativa, pero la fiabilidad est¨¢ marcando el inicio de campeonato para los de Milton Keynes.

En tan solo tres grandes premios, la escuder¨ªa energ¨¦tica acumula tres abandonos que han perjudicado, especialmente, a su campe¨®n Verstappen. El neerland¨¦s tan solo ha sido capaz de ver la bandera a cuadros en Arabia Saud¨ª, donde consigui¨® los ¨²nicos 25 puntos que ostenta en un casillero que dej¨® a cero en Australia y la cita inaugural de Bahr¨¦in. En ese ¨²ltimo trazado, la debacle fue total para Red Bull ya que ninguno de los RB18 lleg¨® a la meta.

?Qu¨¦ pas¨®? La culpa fue de un vac¨ªo que se cre¨® en el sistema de combustible, que imped¨ªa que la gasolina llegase al motor. Red Bull descubri¨® la causa tras el abandono del vigente campe¨®n en Albert Park y tras la cita Helmut Marko, asesor del equipo energ¨¦tico, entr¨® en detalles para ORF: "El problema no estaba en la unidad de potencia, sino en el suministro de combustible. La l¨ªnea de combustible estall¨® bajo alta presi¨®n. Creemos que eso se debe al porpoising".

A estas alturas y visto el rendimiento del RB18, el austriaco es consciente de que para volver a presentar su candidatura el t¨ªtulo tan solo necesitan igualarse en fiabilidad frente a un Ferrari que apenas presenta puntos d¨¦biles, y ese es el objetivo a partir de la pr¨®xima cita si conf¨ªan en las palabras de su suministrador de motores: "Honda nos ha dicho que podemos contar con que el problema se solucione antes de la pr¨®xima carrera".

Desde Milton Keynes interesa que se cumpla con los pron¨®sticos que han llegado desde la f¨¢brica japonesa, ya que Verstappen quiere un coche digno y a la altura con el que defender su corona. "Si no empezamos a ganar pronto, Max ser¨¢ como una bomba de relojer¨ªa", dice sobre su situaci¨®n actual un Marko que conoce muy bien un vigente campe¨®n, que al mismo tiempo le sigue sorprendiendo: "Despu¨¦s de retirarse (en Australia), volvi¨® al box y hablamos todo con calma".

Esa serenidad ven¨ªa siendo poco habitual en las reacciones de un Verstappen mucho m¨¢s impulsivo que de partida, llega con 46 puntos de desventaja en la tabla frente al l¨ªder Leclerc. Y puede ser, que quiz¨¢s le interese mucho m¨¢s gastar su energ¨ªa durante los domingos, en busca de todos los puntos que se ha dejado por el camino. Siempre y cuando Honda se lo permita...