?Y si Max choca a prop¨®sito?
Los tabloides ingleses temen que un accidente doble haga campe¨®n a Verstappen. Aunque Max perdi¨® 42 puntos este a?o por choques con Hamilton y Bottas.
La "maquinaria brit¨¢nica", como recientemente bautiz¨® Alonso en una entrevista con la prensa holandesa, se ha debido poner en marcha. Los tabloides ya recogen la inquietud ante la posibilidad de que un accidente voluntario entre Verstappen y Hamilton otorgue el t¨ªtulo al piloto de Red Bull. En el pasado se dieron situaciones similares con protagonistas ilustres como Senna y Prost (mutuamente, en Suzuka 1989 y 1990) o el propio Michael Schumacher (con Damon Hill en 1994 y Jacques Villeneuve en 1997).
Lewis reconoci¨® tras la pol¨¦mica carrera en Arabia Saud¨ª que deb¨ªa "terminar los grandes premios y mantener el coche de una pieza, aunque es dif¨ªcil hacerlo en estas circunstancias" y que "todos los pilotos menos uno" han entendido lo que se debe o no hacer para adelantar. Toto Wolff no fue excesivamente duro con el oponente tras la carrera, aunque dej¨® caer un: ¡°Espero que este Mundial fant¨¢stico no se decida por un accidente¡±. En Red Bull estaban m¨¢s pendientes de protestar la jurisdicci¨®n que llev¨® a Max a devolver dos veces la posici¨®n al ingl¨¦s, pero Verstappen ha pasado recientemente por alto la elevada siniestralidad entre los dos candidatos al t¨ªtulo: se chocaron en Silverstone (sanci¨®n a Lewis), Monza y Yeda (Max fue el culpable para los comisarios).
Mientras tanto, en el Daily Mail sostienen que Max har¨¢ "todo lo posible" para ganar el Mundial, citando unas palabras de Jos Verstappen, expiloto y padre del l¨ªder del Mundial, y dejando entrever lo que eso podr¨ªa significar. Muchos condicionales, en cualquier caso, alrededor de las declaraciones as¨¦pticas de la figura paternal. Jos, por cierto, confes¨® en?De Telegraaf recientemente que no habla con su amigo Toto Wolff desde el GP de Gran Breta?a, ese que su hijo termin¨® en el hospital mientras Hamilton celebraba el triunfo.
Los choques restaron 42 puntos al liderato de Verstappen
Aunque parezca que Verstappen fue m¨¢s marrullero que Hamilton durante esta temporada en general, y en Jeddah Corniche, en particular, es cierto que los accidentes que m¨¢s desequilibrios generaron en la clasificaci¨®n del Mundial los sufri¨® Max en sus propias carnes: Sir Lewis recort¨® 26 puntos tras el toque de Inglaterra y otros 16 en Hungr¨ªa, cuando Bottas se llev¨® por delante en la salida al piloto de Red Bull. S¨®lo as¨ª se explica que un piloto que ha sido primero o segundo en todas las carreras que ha librado sin incidentes, y que ha liderado m¨¢s del doble de vueltas que el siete veces campe¨®n brit¨¢nico, no haya certificado el t¨ªtulo todav¨ªa.?
En Jerez 1997 se descalific¨® a Schumacher por echar de la pista a Villeneuve para hacer bueno su punto de ventaja en la general. El t¨ªtulo recay¨® en el canadiense por la dura sanci¨®n. Lo recuerda The Sun con declaraciones de Damon Hill, que lo sufri¨® a?os antes, y que propone legislar antes de que suceda: "La FIA deber¨ªa advertir a los pilotos y equipos antes para que sepan lo que podr¨ªa suceder, si van a quitar puntos o cu¨¢l es la penalizaci¨®n. Hay pilotos que conducen sin ning¨²n tipo de compromiso y Max es uno de ellos. Habilidoso, brillante y emocionante, creo que Lewis es ahora muy cauto y es consciente de (lo que puede hacer) Max. Va al l¨ªmite, es por un Mundial y habr¨¢ l¨¢grimas".
