Alonso: "Necesitamos que la F1 sea un poco m¨¢s abierta"
El piloto de Alpine expresa su deseo de luchar por podios, un objetivo que tacha de imposible hasta que la igualdad llegue al Mundial, posiblemente, para 2022.
El gran cambio de la F¨®rmula 1 est¨¢ cada vez m¨¢s cerca. 2022 es el a?o que, tanto aficionados como pilotos, han estado esperando por tanto tiempo y que, incluso, la pandemia del coronavirus oblig¨® a aplazarlo un a?o m¨¢s de lo esperado. Sin embargo, el 2021 va llegando a su fin con la reci¨¦n entrada del oto?o y las ¨²ltimas carreras que van a decidir el t¨ªtulo de esta temporada. Por tanto, cada vez queda menos y la nueva competici¨®n se prepara para su entrada triunfal: una nueva normativa y nuevos coches que prometen la m¨¢xima igualdad en el 'Gran Circo'.
Y en esa competici¨®n, que acabar¨¢ con la brecha entre los grandes equipos de la F¨®rmula 1, estar¨¢ Fernando Alonso. El espa?ol se quedar¨¢ un a?o m¨¢s en el Mundial, cumpliendo ese a?o opcional que Alpine le daba para seguir compitiendo. C¨®modo con su trabajo y con ganas de seguir compitiendo, el asturiano no quiere perder la oportunidad de conocer la nueva F1 de este 2022, en el que espera poder estar m¨¢s cerca de sus rivales y que sea su potencial, junto a su gran pilotaje, el que le de la opci¨®n de luchar por su ¨²nico objetivo: un tercer mundial.
Sin embargo, para llegar a esa igualdad de la que muchos ya presumen, Alonso sabe que los m¨¢ximos responsables de la F1 se tienen que centrar en hacerlo posible y, sobre todo, que dure en el tiempo. "Lo que tenemos que abordar, y probablemente el pr¨®ximo a?o sea el primer paso, es la diferencia entre los coches¡±, indic¨® en asturiano en la rueda de prensa previa al GP de Italia cuando le preguntaron por el valor de la experiencia en esta parrilla. "Ahora, si tienes la suerte de conducir un coche competitivo, tu ¨²nica lucha es con tu compa?ero de equipo, no con otro piloto, y terminar¨¢s en el podio en el 95% de las carreras que hagas al a?o", a?ade el bicampe¨®n del mundo.
Por eso, resalta, es tan importante mantener esa igualdad con el paso del tiempo, si no, la F¨®rmula 1 volver¨¢ a caer en lo que es ahora,? una competici¨®n al alcance de unos pocos pilotos: "No importa si tienes 19 a?os y es tu temporada de novato, o si tienes 45 a?os y eres el m¨¢s veterano. Estar¨¢s en el podio con un 95% de probabilidad". "Y eso quiz¨¢ es algo que tenemos que abordar como deporte. Necesitamos que sea un poco m¨¢s abierto, para que cualquiera tenga ese anhelo de poder luchar por los podios alg¨²n d¨ªa. Por el momento, eso no es posible", explica Fernando Alonso, con cierta frustraci¨®n por dar el m¨¢ximo con su Alpine y no poder optar al caj¨®n con asiduidad.
Los pilotos, cada vez m¨¢s preparados
Pero, por suerte, la situaci¨®n puede cambiar en unos meses y mostrar la calidad de los pilotos actuales que, por suerte, tambi¨¦n va en aumento. Y es que, cada vez, son m¨¢s los pilotos j¨®venes que llegan m¨¢s preparados al Gran Circo. A la vista est¨¢: el cambio generacional ha llegado a la F1. "Con el tiempo llegas a un punto en el que eres mejor cada carrera y cada vez que te subes al coche, porque aprendes m¨¢s cosas sobre el monoplaza y sobre c¨®mo el equipo te ayuda a desarrollar tu estilo de conducci¨®n, espec¨ªficamente para ese a?o, ese neum¨¢tico y esa configuraci¨®n aerodin¨¢mica".
"Al a?o siguiente, todo se reinicia de nuevo, y tienes que volver a aprender un par de cosas. As¨ª que est¨¢s mejorando constantemente como piloto", explica el asturiano sobre el continuo aprendizaje de los deportistas y que, sin duda, marcar¨¢ la nueva era del automovilismo de competici¨®n porque, la igualdad entre los coches, sacar¨¢ a relucir la calidad y la experiencia de cada piloto de la parrilla.
