Ferrari escolta a Verstappen
Leclerc y Sainz, a dos d¨¦cimas del Red Bull en la primera sesi¨®n del GP de Austria, pero vuelve el 'graining'. Alonso no particip¨®, cedi¨® su Alpine al chino Zhou.
Verstappen acab¨® el GP de Estiria al frente de la clasificaci¨®n y as¨ª empieza el GP de Austria. El neerland¨¦s lider¨® el primer entrenamiento en Spielberg por delante de los dos Ferrari, que han dado un salto de calidad contra el cron¨®metro este fin de semana, a la espera de confirmar las buenas sensaciones por la tarde. Charles Leclerc se qued¨® a dos d¨¦cimas del Red Bull y Carlos Sainz, dos cent¨¦simas m¨¢s atr¨¢s.
El SF21 fall¨® a una vuelta la semana anterior, as¨ª que quiz¨¢s han apuntalado su tal¨®n de Aquiles en un circuito que ya les iba mejor en tandas largas. Aunque el madrile?o alert¨® del graining a sus ingenieros despu¨¦s de 10 vueltas con la goma blanda y eso no tiene buena pinta. "El coche es inconducible", transmiti¨® mediante la radio. Buen tiempo, mal comienzo.
Baj¨® la temperatura en Red Bull Ring y est¨¢ nublado, aunque pocos se creen ya las amenazas de lluvia despu¨¦s de diez d¨ªas de previsi¨®n ambigua en Estiria. Los equipos trabajaron este viernes con un compuesto especial de Pirelli que introducir¨¢n en el pr¨®ximo GP de Gran Breta?a para evitar reventones en Silverstone como los que sufrieron Verstappen y Stroll en Bak¨².
El fabricante de neum¨¢ticos se?al¨® entonces a los equipos por correr con las presiones muy bajas, pero ahora trae una goma diferente. Quiz¨¢s hab¨ªa algo m¨¢s. Adem¨¢s, en Austria los neum¨¢ticos son un grado m¨¢s blandos que en Estiria, se utiliza la misma gama de los circuitos urbanos, y eso alterar¨¢ las estrategias y quiz¨¢s obligue a efectuar una segunda parada.
En lo deportivo, hubo tensi¨®n y tr¨¢fico en una pista corta y las quejas de los pilotos por radio fueron constantes. Mazepin tuvo un par de sustos, entre ellos con Hamilton, y tiene tambi¨¦n la mala fama, por eso se llev¨® toques de atenci¨®n de Gasly y otros miembros de la parrilla. Antes, Stroll se pase¨® por la hierba rozando los muros.
En cualquier caso, el nivel era m¨¢s bajo de lo habitual porque el pit-lane se llen¨® de probadores: el chino Guanyu Zhou sustituy¨® a Alonso en Alpine, Roy Nissany quit¨® el Williams a Russell, y Callum Ilott se subi¨® al Alfa Romeo de Giovinazzi. Menos mal que Tsunoda (Alpha Tauri), quinto m¨¢s r¨¢pido de la sesi¨®n, demostr¨® que ser joven y rookie no est¨¢ re?ido con la velocidad.
