"Aqu¨ª no puedo extraer todo mi potencial y estoy desesperado"
Maverick Vi?ales desmiente la informaci¨®n sobre su ruptura con Yamaha, pero luego deja un discurso que suena a despedida tras acabar segundo en Assen.
Maverick Vi?ales desmiente la informaci¨®n sobre su ruptura con Yamaha y marcha a Aprilia, pero luego deja un discurso que suena a despedida tras acabar segundo en Assen. En las teles tambi¨¦n dijo que hab¨ªa tenido "un problema con el embrague en la salida, como si estuviera quemado", y que eso le cost¨® la carrera.
-Opt¨® por el blando delantero, pero le cost¨® mucho al principio...
-Con nuestra moto nos cuesta mucho adelantar. Yo iba detr¨¢s de Nakagami y era imposible de adelantar. Destru¨ª el neum¨¢tico detr¨¢s de ellos y cuando le pas¨¦ pude imprimir mi ritmo, pero Fabio ya estaba destacado. Al final de la carrera fuimos r¨¢pidos y este podio era importante.
-Se esperaba que ganase.
-No estoy decepcionado por no haber ganado, sino porque no soy capaz de sacar todo mi potencial. Por eso me enfad¨¦ en Sachsenring. A nivel t¨¦cnico hay muchos errores y no soy capaz de dar el m¨¢ximo. En Assen sab¨ªa que pod¨ªa dar el m¨¢ximo y no toqu¨¦ la moto. Podr¨ªamos haber ido m¨¢s r¨¢pido, pero no quise asumir m¨¢s riesgos, el segundo est¨¢ bien y nos llevamos muchos puntos para casa.
-?Algo que decir de los rumores de que dejas Yamaha por Aprilia?
-Tengo algo que decir. Le¨ª un tuit anoche y estaba equivocado. Lo que queda claro es que aqu¨ª no puedo extraer mi potencial y tengo que encontrar mi camino en la vida. Tengo que ser capaz de encontrar algo que me d¨¦ la oportunidad de dar el m¨¢ximo cada vuelta y en cada carrera.
-?Desmiente estos rumores entonces?
-S¨ª, los desmiento.
-Las cosas est¨¢n dif¨ªciles en el equipo, ?c¨®mo est¨¢ el ¨¢nimo en el box?
-Todo va s¨²per bien.
-?Puede confirmar que el a?o que viene correr¨¢ con Yamaha?
-Lo ¨²nico que quiero hacer es dar mi m¨¢ximo potencial. Es lo ¨²nico.
-?Qu¨¦ ha pasado en la salida con Fabio?
-Fabio se cruz¨® y tuve que cortar gas en la salida y eso hizo que me pusiera cuarto. Pero eso son las carreras para m¨ª no es una excusa. Luego no pude adelantar a Nakagami y ese fue el gran problema de la carrera, porque si le hubiera podido pasar hubiera sido otra carrera.
-Su objetivo es encontrar una moto en la que pueda dar el m¨¢ximo cada carrera, ?en Yamaha no lo tiene?
No, porque tenemos muchos problemas. Pero me los guardo para m¨ª.
-?Qu¨¦ falta para poder batir a las Ducati?
-Resulta dif¨ªcil adelantar en las entradas de las curvas.
-?Las posibilidades de que se quede en Yamaha son m¨¢s o menos del 50 %?
-Es muy dif¨ªcil contestar. No puedo darte una respuesta clara. Lo ¨²nico que puedo decir es que aqu¨ª no puedo extraer todo mi potencial. Estoy desesperado. Hay muchas carreras en las que s¨¦ que tengo potencial y no lo puedo demostrar. Aqu¨ª en Assen lo hemos podido sacar algo mejor y espero que en Austria tambi¨¦n podamos.
-Zarco vivi¨® una situaci¨®n parecida en KTM y rescindi¨® el contrato, a ¨¦l le ayud¨®. ?Piensa que a usted tambi¨¦n le puede ayudar?
-Es dif¨ªcil beneficiarse de una situaci¨®n as¨ª. Solo son dificultades. Empiezo a pensar que cuando llego a un GP se convierte en una pesadilla. Llevo tres a?os escuchando los mismos comentarios, as¨ª que me ci?o a lo mismo. Quiero llegar a una carrera para poder extraer todo mi potencial y actualmente llego y pienso en qu¨¦ problemas voy a tener. Zarco lo hizo as¨ª, pero yo no voy a seguir lo que hizo ning¨²n piloto, solo mis sentimientos. En Alemania quer¨ªa irme a casa el viernes, porque era desesperante. Intent¨¦ explicarlo todo pero no mejor¨¢bamos. Aqu¨ª, gracias a Dios hab¨ªa grip y la pista iba bien, pero sigo lejos de mi m¨¢ximo potencial.
-?El par¨®n veraniego puede ayudar?
-Llevamos muchas semanas seguidas de carreras, as¨ª que tendr¨¦ un mes de par¨®n para estar con mi beb¨¦ y mi familia. Me quiero relajar una semana al menos, y luego entrenar fuerte para llegar a tope al mes de agosto.
-?Piensa que el calendario ya es muy exigente?
-Siempre est¨¢ muy bien descubrir nuevos lugares y nuevos circuitos. Me encanta competir y una forma es reducir los d¨ªas de test. Yo no tengo demasiados problemas para competir en m¨¢s circuitos por mi forma f¨ªsica.
-?Qu¨¦ ocurri¨® el viernes por la tarde? ?Por qu¨¦ no habl¨® ese d¨ªa con la Prensa?
-Yo quiero hablar con la Prensa, pero lo decidimos con el equipo despu¨¦s de los resultados de Sachsenring, para no decir nada malo. El resultado de Sachsenring fue muy malo e irrespetuoso para m¨ª. Nunca hab¨ªa estado en esa situaci¨®n, me hizo pensar much¨ªsimo y acelerar muchas cosas que ten¨ªa en mente.
-Ducati le intent¨® fichar en el pasado y Yamaha Jap¨®n puso mucho inter¨¦s en retenerte.
-No he recibido mensajes de Yamaha Jap¨®n. Pero tengo muy buena relaci¨®n con ellos, creo que son fant¨¢sticos, siempre me han dedicado una sonrisa y se han portado muy bien conmigo. Hemos volcado mucho entusiasmo en este proyecto. Cuando renov¨¦ con ellos en 2020, les dije que no iba a rendirme y que no sab¨ªa por qu¨¦ no era capaz de dar m¨¢s con esta moto. Pero me volvieron a renovar por dos a?os. Ahora no espero nada de nadie. Siento much¨ªsimo respeto por Yamaha porque han invertido mucho en m¨ª, pero no he sido capaz de ir m¨¢s r¨¢pido y ser m¨¢s regular. Ahora estoy pensando en m¨ª mismo y lo ¨²nico que puedo decir a Yamaha es ¡°gracias por las oportunidades¡±.
-?M¨¢s decepcionado por la parte t¨¦cnico o humana?
-M¨¢s por la parte t¨¦cnica. El factor humano ha ido bien. No tengo nada malo que decir. Pero a nivel t¨¦cnico lo he dicho muchas veces. Aprecio much¨ªsimo a todo el personal de Yamaha, pero como he dicho antes, Alemania me result¨® muy doloroso.
