Verstappen 'rompi¨®' el ordenador de Mercedes
Ni Red Bull ni el equipo de Hamilton esperaban el ¡®undercut¡¯ de Francia. El nuevo motor Honda, una ventaja para los austriacos en las dos carreras de casa.
Apenas hay tiempo para digerir lo que sucedi¨® en Paul Ricard porque la F¨®rmula 1 apunta a Spielberg, donde esta semana se celebra el GP de Estiria y la pr¨®xima, el de Austria. Dos carreras en territorio Red Bull bien pueden consolidar la ofensiva del equipo de Milton Keynes por el Mundial. La victoria de Verstappen en Francia fue una de las m¨¢s s¨®lidas que se recuerdan frente a un buen Mercedes, y los alemanes analizan con prisa, desde la f¨¢brica de Brackley, todos los detalles que les hicieron perder con "el coche m¨¢s r¨¢pido", en palabras de Toto Wolff. ?Fue la estrategia? ?Fueron los neum¨¢ticos?
No, lo que desestabiliz¨® a Mercedes fue el 'undercut' de Verstappen en la primera parada. El neerland¨¦s rodaba 3.2 segundos por detr¨¢s de Hamilton antes de los 'pit-stop' y ninguna simulaci¨®n le conced¨ªa ventaja despu¨¦s del cambio de neum¨¢ticos de ambos. Pero los sustituy¨® una vuelta antes que Lewis y sali¨® medio segundo por delante. Rompi¨® los ordenadores, apunta el director de ingenier¨ªa de Mercedes, Shovlin: "No esper¨¢bamos la habilidad de Max para hacer un 'undercut' desde tan lejos, pens¨¢bamos que est¨¢bamos cubiertos".
Verstappen se encontr¨® con "mucho m¨¢s agarre" al montar los neum¨¢ticos duros, pero revela que "nadie, ni siquiera el equipo, esperaba superar a Lewis". Eso le permiti¨® recuperar el liderato y tomar la iniciativa con la doble parada que a la postre le dio la victoria. Seg¨²n Horner, jefe de la escuder¨ªa: "No quer¨ªamos vernos en la misma situaci¨®n que en Barcelona (cuando Hamilton super¨® a Max al final con ruedas nuevas), as¨ª que apretamos el gatillo".
El dirigente ingl¨¦s celebra tambi¨¦n otro punto fuerte en el garaje, el nivel de Sergio P¨¦rez que les permiti¨® jugar a dos bandas y acabar con dos coches en el podio: "Hizo un gran trabajo para ser tercero y nos permiti¨® partir la estrategia". Lo reconoce tambi¨¦n Wolff, porque "si P¨¦rez no hubiera estado en esa ventana, se podr¨ªa haber optado por la segunda parada con uno de los dos coches". ?Y Bottas? "Hizo una buena carrera, estuvo con Lewis y Max. Valtteri sabe que la ¨²nica respuesta ante los rumores (de su salida del equipo) es rendir en la pista".
Honda, una ventaja en casa
De camino a Red Bull Ring, el circuito austriaco tiene virajes menos complejos que los de Le Castellet. Apenas seis curvas de radio corto, frenar y acelerar, y varias rectas con pendiente que exigir¨¢n un poco m¨¢s a los motores. La introducci¨®n de la unidad de potencia de Honda a partir de Bak¨² ha desequilibrado el duelo con Mercedes, cuentan las carreras por victorias desde entonces y la ventaja de Max sobre Sir Lewis en el campeonato de pilotos es de 12 puntos. En constructores, asciende ya a 37 puntos. Shovlin no les ve favoritos: "Parece que han dado un paso, son muy r¨¢pidos en recta. Pero seg¨²n nuestra opini¨®n, este equipo a su mejor nivel puede ganar a Red Bull. Tienen un buen paquete, pero podemos ganar el Mundial". Hamilton, sin embargo, lleva meses avisando de la superioridad del RB16B. Quiz¨¢s lleve raz¨®n.
