Hyundai revienta el mercado renovando a Tanak y Neuville
El equipo coreano se asegura a dos de los tres pilotos que optar¨¢n al t¨ªtulo en 2022, dejando a Toyota y Ford la disputa por Evans, el ¨²nico disponible.
Andrea Adamo no se anda con chiquitas. Si hay que correr veinte rallys de pueblo para preparar mejor sus coches, se hace. Si hay que parar a uno de sus pilotos para que otro se vea beneficiado, lo hace. Y si hay que renovar a dos de los tres pilotos que optar¨¢n al t¨ªtulo en 2022, no le tiembla el pulso. Y as¨ª ha sido. El jefe de Hyundai ha conseguido que sus dos pilotos de punta, Ott Tanak y Thierry Neuville, renueven su contrato, con lo que deja a Toyota y Ford con las ¡®migajas¡¯, ya que tan s¨®lo Elfyn Evans queda disponible.
El movimiento es genial, por cuanto no s¨®lo se asegura el servicio de dos de los tres principales espadas, sino que ya puede comenzar con ellos el desarrollo del nuevo coche h¨ªbrido para el a?o pr¨®ximo. Al retirarse Sebastien Ogier (si es que no se echa atr¨¢s de nuevo), tan s¨®lo queda Evans en el mercado entre los hombre que a d¨ªa de hoy pueden pelear por el t¨ªtulo. Toyota y Ford van a tener que subastarlo al mejor postor.
Thierry Neuville ha confesado que ¡°estoy feliz de firmar un contrato de varios a?os con el equipo que se ha convertido en mi segunda familia. Adem¨¢s del hecho de que me siento muy bien con ellos, su determinaci¨®n y su objetivo de victoria me convencieron de seguir el fant¨¢stico viaje que comenzamos juntos hace m¨¢s de siete a?os. Su enfoque y ambiciones sobre los nuevos desaf¨ªos que se avecinan el pr¨®ximo a?o, con la nueva reglamentaci¨®n h¨ªbrida del WRC, tambi¨¦n son muy prometedores¡±.
Ott T?nak asegura que: ¡°desde 2020 hemos compartido muchos momentos especiales juntos, as¨ª como tambi¨¦n hemos trabajado en momentos m¨¢s dif¨ªciles. En los ¨²ltimos dos a?os he visto el compromiso del equipo y su determinaci¨®n por triunfar y estoy seguro de que todos y cada uno de ellos seguir¨¢n superando los l¨ªmites. Entramos en la nueva era del WRC, ya que cambiamos al reglamento h¨ªbrido, y esto significa que todos comenzar¨¢n desde una p¨¢gina en blanco. Hyundai Motorsport tiene un gran conocimiento y experiencia en tecnolog¨ªas h¨ªbridas y el¨¦ctricas que jugar¨¢n un papel importante cuando comencemos a desarrollar el nuevo coche¡±.
Por su parte, Adamo, ha dicho que: ¡°trabajar con estos dos talentosos pilotos en el futuro demuestra una vez m¨¢s nuestra determinaci¨®n y ambici¨®n continuas de triunfar en el Campeonato del Mundo de Rallies y reafirma el fuerte compromiso de Hyundai con la especialidad al entrar en su nueva era h¨ªbrida en 2022. Vamos a comenzar la fase crucial de pruebas de nuestro nuevo coche para en un futuro cercano, por lo que junto con Thierry y Ott, podemos ejecutar un plan de ensayos sin problemas. Tampoco podemos olvidar que todav¨ªa tenemos un trabajo que hacer juntos este a?o, enfoc¨¢ndonos en nuestros objetivos para 2021 y pensando en el 2022 y m¨¢s all¨¢¡±.