Alonso devuelve la ilusi¨®n
El asturiano se estrena con el Alpine A521 en una sesi¨®n ventosa. Segundo mejor tiempo, aunque con un neum¨¢tico m¨¢s duro que Ricciardo. Sainz, sexto.
S¨ª, s¨®lo son test y las tablas de tiempos valen para poco o nada. Pero el regreso de Alonso a la F¨®rmula 1 se percibe como una buena noticia para todos. Para la afici¨®n espa?ola, para el paddock, para la repercusi¨®n mundial del campeonato y para la emoci¨®n durante las carreras. El asturiano se subi¨® este s¨¢bado por primera vez al Alpine A521 y las sensaciones a pie de pista no pueden ser mejores. Precisi¨®n impoluta, cero errores, ni un desliz en un asfalto que no estaba para florituras. El propio Hamilton acab¨® encallado en la grava por una racha de viento no prevista, pero el rookie espa?ol de 39 a?os inici¨® su etapa en el antiguo Renault con tandas s¨®lidas y vueltas competitivas.
Firm¨® el segundo mejor tiempo de la sesi¨®n, a 0.124 del McLaren de Ricciardo aunque utilizando un grado m¨¢s duro de compuestos Pirelli. En cualquier caso, hay trabajo por hacer en ese monoplaza azul el¨¦ctrico, al menos eso trasladan quienes conocen los entresijos de la escuder¨ªa francesa. Con Alonso no llegar¨¢n por s¨ª solos los caballos de potencia o la carga aerodin¨¢mica al Alpine, pero s¨ª alguna d¨¦cima extra bajo presi¨®n m¨¢s una cantidad ingente de ilusi¨®n y motivaci¨®n.
La sesi¨®n contin¨²a con cuatro horas m¨¢s de test por la tarde, de nuevo con el asturiano al volante. No estar¨¢ Carlos Sainz, que pilot¨® por la ma?ana (sexto tiempo del d¨ªa, a ocho d¨¦cimas del McLaren). Par¨® la cuenta en 45 vueltas y cumpli¨® con el trabajo previsto. Para la galer¨ªa dej¨® tambi¨¦n una derrapada al l¨ªmite para recuperar el control del Ferrari SF21 en un ventoso primer sector, donde casi todos perdieron el coche en alg¨²n momento.
Ricciardo confirma las buenas sensaciones de McLaren
Ricciardo, entre tanto, ha liderado las dos ma?anas en las que ha pilotado, y aunque los entrenamientos de pretemporada no siempre merecen muchas conclusiones, es evidente que el MCL35B ha nacido fuerte y sano, como un roble. El cambio al motor Mercedes tampoco se ha atragantado. Y quiz¨¢s se han librado de una primera partida de cajas de cambio defectuosas fabricadas por los alemanes: si el viernes fall¨® el coche de Hamilton y Bottas, el s¨¢bado fue el turno del Aston Martin de Vettel y Stroll, que emplea la misma unidad. McLaren fabrica las suyas.
La aver¨ªa da que pensar cuando el coche verde y el negro comparten tantas particularidades. Adem¨¢s, su traves¨ªa en estos test de Bahr¨¦in empieza a parecerse, con aver¨ªas inc¨®modas que est¨¢ limitando sus posibilidades y les aleja, al menos en kilometraje, de los Alpine, McLaren, Ferrari y compa?¨ªa. Checo P¨¦rez se subi¨® al Red Bull y ese coche s¨ª parece la referencia de la parrilla en estas circunstancias, a la espera del W12. Buenas vueltas del mexicano y buenas perspectivas para la temporada 2021.
