Bottas gana, Hamilton rabia
Una penalizaci¨®n dif¨ªcil de explicar dej¨® fuera de juego al brit¨¢nico y regal¨® el triunfo al finland¨¦s. Verstappen, segundo sin opciones. Sainz se choc¨®.
El himno ruso atronando la megafon¨ªa eriza la piel, pero el circuito de Sochi y sus curvas contraperaltadas de 90 grados no generan, ni de lejos, esas emociones. Gan¨® Bottas en una pista sin carisma que se le da particularmente bien, le persigui¨® muy de lejos Verstappen con un Red Bull que no da para nada m¨¢s y se cancel¨® la fiesta de Hamilton, que deb¨ªa igualar a Michael Schumacher y no tuvo ni siquiera una bola de partido. Una sanci¨®n est¨²pida para Lewis en las vueltas de calentamiento, por ensayar las salidas sobre una zona no delimitada para ello, le conden¨®, con diez segundos de castigo, a vagar en el medio del pelot¨®n. Al final fue tercero porque casi ning¨²n contratiempo puede dejar fuera del podio a Mercedes. Pero el r¨¦cord tendr¨¢ que esperar y su enfado fue notable quej¨¢ndose de las "chorradas" de los comisarios y las decisiones de sus ingenieros. Alguien se levant¨® con el pie izquierdo en Adler.
El brit¨¢nico sali¨® bien, perdi¨® la posici¨®n inicialmente sin el rebufo imprescindible de Rusia pero la recuper¨® en la Curva 2 ante un Valtteri manso, como siempre. Verstappen pag¨® la zona sucia y casi le pasan los dos Renault; aunque una vez se afianz¨® detr¨¢s de los coches negros, la remota posibilidad de ganar el gran premio desapareci¨®. Con la parada en boxes de Lewis, que inclu¨ªa 10 segundos haciendo la estatua, el neerland¨¦s agarr¨® el segundo trofeo. A ¨¦l le va bien, aunque le queda grande a su monoplaza. Carlos Sainz pag¨® m¨¢s caro a¨²n un error impropio de ¨¦l: sali¨® regular por la suciedad de la trazada, aunque recuperaba puestos cuando alarg¨® la primera frenada y acort¨® por el interior de esa curva. Pero al intentar regresar por el carril habilitado, toc¨® los muros y choc¨® el McLaren. Abandono decepcionante, en Nurburgring ser¨¢ otra cosa.
P¨¦rez se estableci¨® cuarto sin oposici¨®n con el Racing Point cuando las paradas en boxes estabilizaron la clasificaci¨®n. Tuvo que trabajar m¨¢s Ricciardo, quinto con el Renault, porque una estrategia cuestionable de su escuder¨ªa les dej¨® tanto a ¨¦l como a Ocon atrapados por detr¨¢s de un ultradefensivo Vettel. Adem¨¢s, el australiano recibi¨® otra sanci¨®n dif¨ªcil de explicar cuando, en una maniobra orquestada para que su compa?ero se dejase adelantar, pis¨® en exceso el interior de la Curva 2 y le cayeron cinco segundos. No import¨®, porque cruz¨® con renta suficiente sobre el Ferrari de Charles Leclerc, sexto en meta.
Kvyat, h¨¦roe local, se creci¨® hasta el octavo puesto con la mejor estrategia del d¨ªa y lleg¨® a correr cerca de los puestos de podio. Y Gasly, un luchador hasta la ¨²ltima vuelta, protagoniz¨® un fant¨¢stico adelantamiento sobre el piloto que le ech¨® de Red Bull, Alex Albon, para acabar por delante del tailand¨¦s en una batalla a tres bandas con Norris. Dos Alpha Tauri superan al compa?ero de Verstappen, no hace falta decir nada m¨¢s.
Del resto, dejando de lado las sanciones rigurosas, destaca el plan de carrera de Lando en McLaren: le pararon en la primera vuelta (los accidentes de Sainz y Stroll obligaron a salir al coche de seguridad) y le hicieron acabar la carrera sin neum¨¢ticos, 15?, cuando su coche pod¨ªa luchar por buenos puntos. Lleg¨® por detr¨¢s de Raikkonen, que iguala a Barrichello como el piloto con m¨¢s grandes premios, y delante de los Williams y Grosjean. La mejor acci¨®n del d¨ªa, o quiz¨¢s la m¨¢s necesaria, la firm¨® el franc¨¦s de Haas: se llev¨® puesto el corcho in¨²til que delimitaba la escapatoria de la Curva 2. Una buena met¨¢fora, tomarse la justicia por su mano, el d¨ªa que otra norma innecesaria (o que se pod¨ªa resolver con una multa econ¨®mica) se carg¨® la lucha por la victoria del GP de Rusia.
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1h:34:00.364 |
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2
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+7.729 |
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3
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+22.729 |
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4
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1h:34:00.364 |
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+7.729 |
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+22.729 |
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+1:08.740 |
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9
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+1:29.766 |
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10
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+1:37.860 |
| pos piloto |
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128 |
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63 |
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57 |
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45 |
| pos escuder¨ªa |
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1
Mercedes
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2
Red Bull
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3
McLaren
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4
Aston Martin
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5
Alpine
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6
Ferrari
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AlphaTauri
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Alfa Romeo Racing
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9
Haas F1 Team
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10
Williams
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| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
Mercedes
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366 |
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2
Red Bull
|
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192 |
|
3
McLaren
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106 |
|
4
Aston Martin
|
|
104 |
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5
Alpine
|
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99 |
|
6
Ferrari
|
|
74 |
|
7
AlphaTauri
|
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59 |
|
8
Alfa Romeo Racing
|
|
4 |
|
9
Haas F1 Team
|
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1 |
|
10
Williams
|
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0 |
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
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1
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205 |
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2
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161 |
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3
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128 |
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65 |
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5
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64 |
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6
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63 |
|
7
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|
57 |
|
8
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|
57 |
|
9
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56 |
|
10
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|
45 |