FERNANDO ALONSO
El d赤a que Alonso cumpli車 el sue?o de todo un pa赤s
Hoy se cumplen 15 a?os de la consecuci車n de su primer t赤tulo mundial de F車rmula 1 en Brasil.
El objetivo m芍s anhelado
El momento de la rabia, de la felicidad desatada, ese m赤tico ＆Toma, toma, toma＃＊ que emo-cion車 a todo un pa赤s y simboliz車 la consecuci車n de su primer t赤tulo mundial de F車rmula 1. Fer-nando Alonso terminaba tercero el GP de Brasil en Interlagos despu谷s un a?o casi perfecto, con siete victorias y ocho podios, cuatro segundos y cuatro terceros. Subi車 el caj車n todas las carreras que pudo acabar, excepto M車naco y Hungr赤a, con un abandono y la carrera de India-n芍polis que no corri車 por los neum芍ticos Michelin. Ese d赤a de hace tres lustros fue el m芍s joven en conseguir proclamarse campe車n de F1. ※En las 迆ltimas vueltas, comenc谷 a escuchar muchos ruidos en el coche. Solo cuando vi la bandera a cuadros pude permitirme sentirme feliz§, dijo aquel 25 de septiembre de 2005.
Malasia, el comienzo de todo
Un par de temporadas antes, Alonso ya hab赤a sorprendido al mundo con su primera pole en Malasia y en el a?o de su primer t赤tulo lograr赤a tambi谷n su primer triunfo en el circuito de Sepang. Arranc車 desde la pole, abandonaba a su compa?ero Fisichella, que hab赤a ganado en Australia, y completaban el podio Trulli y Heidfeld. Por primera vez en la historia, un espa?ol lideraba el Mundial. Fernando ganar赤a tambi谷n la tercera carrera en Bahrain.
Contra la leyenda de Schumacher
※Uno de los pistones del propulsor RS25 estaba seriamente da?ado en su cabeza desde el GP de Bahrain. Para que aguantara la carrera de Imola, decidieron inutilizar casi en su totalidad el funcionamiento del cilindro afectado, que perd赤a compresi車n de forma radical. Es decir, que Alonso gan車 a Schumacher con un cilindro menos de los diez de su coche y un alt赤simo riesgo de rotura§. As赤 contaba AS la gesta del asturiano en aquella apasionante carrera. M芍s tarde, Alonso logr車 otra de sus victorias m芍s recordadas en San Marino, aguantando vuelta tras vuelta las once que Schumacher intent車 sin 谷xito superar al espa?ol. Era una suerte de en-trega del testigo del ＆Kaiser＊ a la promesa que ya era una realidad, aunque en 2006 volver赤an a luchar por el t赤tulo.
Nace la ＆Alonsoman赤a＊
Con un circuito de Barcelona absolutamente entregado al piloto espa?ol, la Alonsoman赤a y la marea azul tomaron las gradas. Alonso luch車 hasta el l赤mite contra el McLaren-Mercedes de Kimi Raikkonen, pero finalmente termin車 segundo tras un problema con uno de sus neum芍-ticos. Esos compuestos de Michelin, en cualquier caso, y c車mo se adapt車 Fernando a ellos fueron claves para su 谷xito.
Sin podio en M車naco
En M車naco se qued車 fuera del podio por primera vez en el a?o, cuarto despu谷s de que un accidente le hiciera perder tiempo en boxes. Pero lleg車 Nurburgring y en el GP de Europa gan車 con una de sus geniales remontadas. Sal赤a sexto, pero desde el inicio fue ganando posi-ciones con su Renault azul hasta lograr la victoria, presionando a Raikkonen hasta provocar el error del finland谷s, que sufri車 un accidente.
Su primer fallo en Canad芍
Iba l赤der, buscaba la victoria, pero esta vez lleg車 el error humano. Siete vueltas despu谷s de que abandonara por un fallo mec芍nico su compa?ero Fisichella, Alonso se fue largo tras la curva cuatro de Montreal y choc車 contra el muro. Lleg車 a boxes, pero tuvo que retirarse. Y en la novena del a?o, Indian芍polis, no particip車 por problemas de seguridad con los neum芍ticos Michelin, lo hicieron solo los seis pilotos de Bridgestone. Un espejismo en un a?o sensacio-nal＃
De regreso a Europa y al 谷xito
La carrera de Francia, en casa de Renault, fue un 谷xito total para Alonso en Magny Cours, sal赤a en la pole y logr車 una victoria, como dir赤a un cl芍sico, sin paliativos. Kimi, su gran rival ese a?o, arrancaba decimotercero, pero solo pudo llegar al segundo puesto. En Silverstone ser赤a se-gundo, mientras que en Alemania lograr赤a el triunfo en una de esas carreras en las que se demostraba que el motor Mercedes era m芍s r芍pido que el V10 del Renault, pero menos fia-ble.
Templado hasta el 谷xtasis final
A partir de Alemania, Alonso no volver赤a a ganar, ni en Hungr赤a, (su peor resultado del a?o con un und谷cimo puesto tras el toque con el coche de Ralf Schumacher), siendo segundo en Turqu赤a, Italia y B谷lgica. As赤 lleg車 a la cita decisiva de Brasil, donde pod赤a proclamarse cam-pe車n matem芍ticamente. Fernando logr車 la pole y Raikkonen le ten赤a que quitar cinco puntos para arrebatarle el Mundial. En carrera Fernando vio que los McLaren eran significativamente m芍s veloces y se conform車 con ser tercero tras Kimi y Montoya.
El resultado necesario
Raikkonen gan車, pero solo le rob車 dos puntos al genio astur gracias a su tercera posici車n. Y lleg車 el 谷xtasis, el momento para el que hab赤a luchado toda su vida y con el que hizo feliz a todo un pa赤s. Parec赤a una utop赤a, pero se convirti車 en una realidad. Y es que siempre, siem-pre, hay que luchar por los sue?os.
La locura en Oviedo
Unos vaqueros, una camisa blanca y un chaval asturiano de veinticuatro a?os que, desde ese momento, se convert赤a en una leyenda del deporte. Fernando Alonso se?alando a una multi-tud en Oviedo, banderas azules al aire celebrando un imposible, que un piloto espa?ol logra-se el t赤tulo mundial de F車rmula 1. Hasta ese momento solo un podio en la prehistoria de la F1 por el Marqu谷s de Portago; ahora, tras Alonso, a迆n esperamos la victoria de otro espa?ol en un gran premio＃ y ojal芍 que nuevas coronas.
