Hamilton va a por Schumacher

Uno, Max Verstappen, tuvo un accidente de camino a la parrilla; el otro, Valtteri Bottas, protagoniz¨® la peor salida posible desde la primera l¨ªnea. Se secaba el asfalto en Hungaroring y las vueltas iniciales fueron una locura, con atasco en el pit lane para cambiar neum¨¢ticos antes que nadie. Pas¨® de todo en el primer tercio de la carrera, pero probablemente Lewis Hamilton ni siquiera se enter¨®: desde la pole, el seis veces campe¨®n del mundo permaneci¨® ajeno a todas las batallas con un Mercedes perfecto para ganar por octava vez el GP de Hungr¨ªa (s¨®lo Schmacher suma tantos triunfos en un mismo circuito, Magny-Cours) y ya es el l¨ªder del Mundial, camino de los siete del Kaiser. De poco sirve la danza de la lluvia en la F¨®rmula 1 si, cuando llega, se ampl¨ªa a¨²n m¨¢s su ventaja: dobl¨® a todos los pilotos hasta el sexto puesto. No perdon¨® ni la vuelta r¨¢pida.

La salida fue pl¨¢cida para Lewis, pero complicad¨ªsima para su compa?ero finland¨¦s, que se la salt¨® por mil¨¦simas (sin sanci¨®n) y debi¨® detenerse y reemprender la marcha despu¨¦s. Perdi¨® posiciones descaradamente, como Sergio P¨¦rez o Lando Norris. Con el asfalto deslizante y los Pirelli intermedios, se creci¨® Mad Max unos minutos despu¨¦s de estrellar el Red Bull en la vuelta de reconocimiento. Es un milagro que empezara la carrera tras destrozar el aler¨®n delantero y parte de la suspensi¨®n, pero sus mec¨¢nicos son tan buenos como ¨¦l. La gesta fue alcanzar la segunda plaza despu¨¦s de empezar s¨¦ptimo con un coche tan inestable. Pas¨® a Lance Stroll en la pista y se defendi¨® hasta el final de los ataques de Bottas, que remont¨® por el poder¨ªo de su Mercedes, no por la brillantez de sus maniobras. Valtteri sufri¨® contra un Leclerc en las lonas y pas¨® al canadiense de Racing Point con un undercut, no en la pista. Con Max no pudo, por eso cede el liderato. Verstappen y Bottas, te¨®ricos rivales de Hamilton por el t¨ªtulo, por ese orden completaron el podio.

La jungla del 'pit lane'

En esa jungla de pit lane emergieron los Haas al principio: pararon antes de darse la salida a poner las gomas de seco y llegaron a rodar en el top-5. Despu¨¦s cedieron, era inevitable, pero Kevin Magnussen defendi¨® el frente hasta lograr un d¨¦cimo puesto, quien perdi¨® el noveno por una sanci¨®n. Delante de ¨¦l, cuarto de Lance Stroll muy celebrado en Racing Point, pero que sabe a poco, seguido de Alex Albon (Red Bull) y un digno Sebastian Vettel con el Ferrari. Fue un intenso tren en la lucha por los puntos que protagonizaron Sergio P¨¦rez, Daniel Ricciardo, el dan¨¦s, Carlos Sainz y Charles Leclerc, quienes dieron emoci¨®n al domingo cuando Hamilton quer¨ªa impedirlo.

La carrera del madrile?o, noveno final con el McLaren, vale m¨¢s que el punto que suma. Una vez m¨¢s, su primer paso por boxes fue desastroso con otro cambio de neum¨¢ticos de siete segundos (por el tr¨¢fico, no fue fallo del equipo) y un toque con Latifi, que fue sancionado. Del sexto puesto virtual qued¨® fuera del top-10 y superado por rivales directos. Debi¨® trabajarse la remontada gestionando los neum¨¢ticos y parando por segunda vez varias vueltas m¨¢s tarde que el resto y la coron¨®, a cinco vueltas para la conclusi¨®n, con un estudiado y contundente adelantamiento sobre el Ferrari de Leclerc. Importante marcar territorio ante quien ser¨¢ su pr¨®ximo compa?ero en Maranello, y es justo decir que el Ferrari y el McLaren son dos coches muy parejos esta temporada. El monegasco acab¨® fuera de los puntos, como Lando Norris, otro que tir¨® por tierra sus opciones con una muy mala salida y una estrategia mejorable. Es ir¨®nico, tantos equipos suplican un poco de lluvia para agitar un gran premio y cuando por fin llega, el que saca m¨¢s ventaja es... Hamilton.