Mercedes evita hacer sangre sobre el bajonazo de Ferrari
Toto Wolff no quiere relacionarlo con el acuerdo privado que alcanzaron con la FIA. Adem¨¢s, se muestra conciliador con Red Bull: "Mejor protestar el viernes que el domingo".
Toto Wolff, director de competici¨®n de Mercedes, evita hacer sangre sobre el baj¨®n de rendimiento de Ferrari y de todos sus equipos clientes, algo que puede estar directamente relacionado con el motor redise?ado de los italianos, acotado despu¨¦s de la investigaci¨®n de la FIA: "No quiero comentarlo porque ya se ha dicho todo, no volvamos. Nosotros queremos correr bajo las mismas normas y que sean competitivos, nada me har¨ªa m¨¢s feliz que hubiera tres o cuatro coches competitivos luchando contra nosotros".
El austriaco se mostr¨® conciliador tambi¨¦n con Red Bull despu¨¦s de la denuncia que impuso el equipo austriaco contra su DAS, argumentando que los tiempos fueron adecuados: ¡°Habr¨ªa sido peor que Red Bull presentara la clarificaci¨®n el domingo por la noche, me gusta la deportividad y es absolutamente correcto protestar. Me alegra que la FIA sea consistente con su veredicto, tuvimos muchas conversaciones con ellos y nunca hemos querido sacar algo que se pase de la ralla¡±.
Para Wolff, el DAS es "una innovaci¨®n genial que abre nuevas posibilidades", pero "no es un punto de inflexi¨®n t¨¦cnico como fue el doble difusor (de Brawn GP)". "Son ganancias marginales", argumenta.
Tambi¨¦n habl¨® de la renovaci¨®n de Hamilton. Se inform¨® en Inglaterra que el campe¨®n pide 40 millones de euros para renovar, pero Toto lo desmiente: "Debo decir que todo est¨¢ inventado, no hemos tenido una sola conversaci¨®n sobre dinero". Y una curiosidad, ?afecta el negro de la carrocer¨ªa a la refrigeraci¨®n del coche? "Es una inc¨®gnita, lo veremos en la carrera con 30?C".
