Yamaha eleva el tono en su desaf¨ªo contra Honda y M¨¢rquez
"Es hora de ver m¨¢s campeonatos ganados por Yamaha", asegura un Lin Jarvis que confirma que Rossi deber¨¢ tomar pronto una decisi¨®n sobre su futuro.
Fueron los grandes agitadores del mercado de pilotos, antes incluso de comenzar la pretemporada del Mundial de MotoGP 2020 en Malasia. A finales de enero y en apenas tres d¨ªas, Yamaha anunci¨® al mundo su ambiciosa hoja de ruta para poner punto y final a la hegemon¨ªa de Marc M¨¢rquez y Honda en la clase reina.
Un agresivo proyecto, cuyo origen se remonta hace m¨¢s de doce meses cuando Takahiro Sumi y Hiroshi Ito reemplazaron a Kouiji Tsuya y Kouichi Tsuji como l¨ªder del proyecto en el Mundial de MotoGP y presidente de Yamaha Motor Racing respectivamente, donde lo m¨¢s destacado fue la renuncia a prolongar su v¨ªnculo con Valentino Rossi, al menos con el equipo oficial de la marca de Iwata, m¨¢s all¨¢ del 31 de diciembre.
"No fue dif¨ªcil convencer a Maverick de que se quedara. Lo importante era solidificar el plan en torno a ¨¦l. Al principio, con las discusiones relacionadas con Quartararo y Valentino, no pod¨ªamos explicar al 100% nuestro proyecto. Pero cuando sucedi¨®, entendi¨® lo importante que era para Yamaha que fuera nuestra referencia para el futuro. Estamos contentos con el equipo de 2021. Quartararo es el piloto m¨¢s joven, r¨¢pido y en forma. Y Maverick tiene muchos a?os de experiencia en MotoGP. Es el d¨²o m¨¢s fuerte para ir a buscar a M¨¢rquez. Nuestra misi¨®n es correr. Y si corremos es para ganar y queremos hacerlo usando las mejores armas, ya sea software, hardware, pilotos o mec¨¢nicos. Voy a estar por aqu¨ª un poco m¨¢s. Es hora de ver m¨¢s campeonatos ganados por Yamaha", afirma Lin Jarvis en una entrevista en 'La Gazzetta Dello Sport'.
De igual modo, Jarvis confirma que se reunir¨¢ muy pronto con Rossi para decirle que debe aceptar o rechazar ya la oferta del Petronas SRT: "Ser¨ªa malo, si no se corriera en 2020, no volver a ver a Rossi en el equipo oficial de Yamaha. No s¨¦ si continuar¨¢. Es un tema que estamos hablando en Yamaha y espero tratar con ¨¦l en breve. Estamos entrando en una fase en la que debemos mirar hacia el futuro. Su plan era decidir para finales de junio o incluso antes, despu¨¦s de cinco o seis carreras. Si quisi¨¦ramos respetarlo, en el mejor de los casos estamos hablando de finales de octubre. ?Podemos esperar nosotros y ¨¦l? Dif¨ªcil. Vale tendr¨¢ que decidir si quiere continuar, y luego juntos tendremos que encontrar las formas de hacerlo. Suceder¨¢ antes de que empecemos a correr nuevamente. Estoy seguro de eso. Su ¨²nica opci¨®n es el Petronas SRT. La elecci¨®n del piloto debe ser aprobada por Yamaha, pero ellos son el equipo, tienen el dinero, deben acordar la direcci¨®n a seguir. Hablaremos con el director del equipo, Razlan Razali. S¨®lo correr¨¢ si todav¨ªa se siente competitivo. Mi deseo es que contin¨²e. Terminar tu carrera as¨ª, con menos carreras y sin espectadores, no ser¨ªa justo para un campe¨®n como ¨¦l. Y tambi¨¦n se puede aplicar a nuestro deporte. Necesitaremos comenzar de nuevo con confianza, con gente en las gradas... Y Vale en la pista ser¨¢ algo que necesitaremos".
?Y Jorge Lorenzo? ?Es una alternativa en caso de que decida el de Urbino colgar el casco y los guantes este a?o? "Es cierto que le envi¨¦ a los pocos minutos de anunciar su retirada en Valencia un mensaje para que se uniese a Yamaha. La nuestra es una relaci¨®n larga. Pas¨® nueve a?os con nosotros, pero lo hab¨ªamos contratado un par de a?os antes. E incluso despu¨¦s de la despedida, siempre mantuvimos en contacto, se hab¨ªa creado una amistad. Cuando se retir¨® no me sorprendi¨®, as¨ª que ?por qu¨¦ no intentarlo? Est¨¢bamos hablando con Zarco, pero la negociaci¨®n se hab¨ªa detenido y siempre quisimos tener un buen piloto de pruebas. Podr¨ªa ser otra soluci¨®n, tiene un contrato de un a?o con nosotros. La prueba de Sepang le hab¨ªa servido para reencontrarse con la Yamaha y ciertos automatismos. Tendr¨ªa que haber hecho otra prueba en Jap¨®n que fue cancelada. ?l tambi¨¦n est¨¢ confundido. Se hace dif¨ªcil decidir si volver a correr sin poder rodar. Ser¨ªa interesante ver juntos de nuevo a Rossi y Lorenzo. Tambi¨¦n porque no tendr¨ªa que gestionarlos. Pero creo que es poco probable. El objetivo principal del Petronas SRT es hacer crecer la pr¨®xima generaci¨®n y realmente me gusta Morbidelli. S¨¦ que es uno de los grandes objetivos de otras marcas, pero espero que se quede con nosotros".
El director de Yamaha Racing manifiesta que Marc M¨¢rquez saldr¨¢ favorecido con este par¨®n debido a que en el test de Sepang y Qatar no estaba al 100% recuperado de la operaci¨®n en su hombro derecho: "S¨ª, es una pena no haber comenzado la temporada, porque podr¨ªamos haberlo hecho muy bien. Incluso Frankie en las pruebas mostr¨® lo r¨¢pido que era. Esperamos poder seguir teniendo un campeonato emocionante de al menos 10 carreras, por extra?o que sea correr con gradas vac¨ªas. Para nosotros 18 pruebas ser¨ªa lo ideal, pero no s¨¦ los contratos firmados por Dorna. Me imagino un comienzo de 2021 a¨²n complicado, con un largo proceso de recuperaci¨®n. Cambiar el tama?o del calendario ser¨ªa prudente Dependemos de las decisiones de los gobiernos m¨¢s que de los organizadores. Incluso simplemente reunir a las 1.500 personas del paddock ser¨¢ un problema, sin pensar en las restricciones de viaje. Si nos permiten ir a Zeltweg o Brno, ?nos traer¨¢n de regreso a Italia? Mi sensaci¨®n es que no habr¨¢ actividades deportivas hasta septiembre. El ¨²ltimo fin de semana posible ser¨¢ el 13 de diciembre. Ya ha sido establecido. Ir m¨¢s all¨¢ implicar¨ªa problemas fiscales y el cierre de las empresas vacacionales. No puedes tener estrategias contra Marc si no das lo mejor de ti en cada carrera. Tuvo suerte en cierto modo, al no estar recuperado despu¨¦s de la operaci¨®n, podr¨ªa haber vivido una temporada diferente, mientras que cuando comencemos nuevamente, estar¨¢ al 100%. Ser¨¢ un camino intenso, cada punto contar¨¢".
Por ¨²ltimo, Lin Jarvis asegura que han conseguido solventar la crisis del COVID-19 gracias al teletrabajo, as¨ª como actualmente s¨®lo est¨¢ abierto el departamento de I+D de la f¨¢brica de Gerno: "Es un poco aburrido quedarse atrapado en el mismo lugar durante mucho tiempo, por suerte el m¨ªo no est¨¢ mal. Para aquellos que viven en la ciudad encerrados en un apartamento este per¨ªodo debe ser bastante duro. Yo tengo a mis perros y mucha vegetaci¨®n alrededor. Ya antes del Estado de Alarma ya ten¨ªamos la asistencia limitada. En Gerno, hay cuatro divisiones de Yamaha. Tres todav¨ªa est¨¢n cerradas, y la semana pasada reabrimos la divisi¨®n de I+D (investigaci¨®n y desarrollo). Ser¨¢ un comienzo lento, pero no tenemos prisa. Durante un par de semanas hubo un bloqueo en algunas ¨¢reas, pero Suzuki y nosotros estamos fuera de esas ¨¢reas con base en la prefectura de Shizuoka, a 250 kil¨®metros al sur de Tokio. Es un ¨¢rea con poca poblaci¨®n y pocas infecciones. Quien ha cerrado es HRC en Tokio. Estamos aplicando masivamente el teletrabajo. Los que trabajan en la oficina lo hacen con turnos y d¨ªas escalonados. Takihiro Sumi trabaja desde casa como todos los ingenieros, mientras que Hiroshi Ito est¨¢ en la f¨¢brica. Todav¨ªa no hay un plan, pero ser parte de grandes corporaciones hace que la situaci¨®n sea diferente. Podemos manejar la tormenta y salir sin tanto sufrimiento que las peque?as entidades que necesitan contribuciones para sobrevivir. Ciertamente, la pandemia tendr¨¢ efectos econ¨®micos a largo plazo, pero ya habr¨¢ tiempo de analizar cada ¨¢rea para reducir costes. Ha habido conversaciones constantes con las otras marcas, Carmelo Ezpeleta y Dorna, y todos hemos acordado c¨®mo actuar. En Europa, especialmente en Italia y Espa?a, sentimos la urgencia de lo que suced¨ªa antes que los japoneses. En las primeras reuniones no entendieron bien nuestro drama, pero inmediatamente cambiaron de opini¨®n. Hoy la situaci¨®n es la misma para todos. Y si a corto plazo ser una gran industria puede ser un beneficio, a la larga tener 65.000 o 70.000 empleados en todo el mundo, como nosotros, puede convertirse en un problema".
