Haas VF-20: el primer F1 de 2020
Haas recupera sus colores originales, se asemeja al SF90 y aspira a acercarse a los grandes esta temporada con Magnussen y Grosjean.
Si Haas se da tanta prisa en el asfalto como para desvelar su monoplaza de 2020, les ir¨¢ bien. Ser¨¢ presentado oficialmente el primer d¨ªa de test en Montmel¨® (19 de febrero), pero este jueves ya han mostrado las primeras fotos regresando a los colores originales del fabricante de maquinaria industrial norteamericano, diciendo adi¨®s al negro y dorado de su pol¨¦mico patrocinador 'Rich Energy', que sali¨® de mala manera. Sus pilotos son Kevin Magnussen y Romain Grosjean, una pareja que siempre promete juego y espect¨¢culo, aunque no sea por una buena causa.
El primero, talentoso (subi¨® al podio en su primera carrera), tiene un car¨¢cter peculiar. Del segundo se recuerdan m¨¢s errores que aciertos, pero es un experimentado de la F1 con diez podios y diez temporadas, y esos perfiles son valiosos en un equipo joven. No obstante, tienen mucho que corregir: el a?o pasado acabaron como el pen¨²ltimo equipo, s¨®lo delante de Williams, a pesar de la incre¨ªble velocidad del coche a una vuelta (varias Q3 holgadas). Por pilotos, el dan¨¦s fue 16? y el franc¨¦s, 18?.
Hay argumentos para mejorar aquello: su relaci¨®n con Ferrari en calidad de cliente es ¨®ptima. Y no hace falta ser un experto en ap¨¦ndices aerodin¨¢micos para subrayar el parecido de su dise?o actual con el SF90, el Ferrari de hace un a?o: del aler¨®n delantero al trasero, pasando por el trabajo en los pontones. Hay v¨ªnculos, es evidente, entre este chasis que fabrica Dallara (y que se adapta a un motor Ferrari) y el que hizo Maranello el a?o pasado. El problema de Haas es que, como buen equipo privado, realiza lo m¨¢s grueso de su inversi¨®n en invierno pero evoluciona poco durante la temporada. ?
Guenther Steiner, otra personalidad peculiar del paddock, al frente del proyecto deportivo: "Es siempre emocionante ver el desarrollo de un F1 y sin duda, el VF-20 tiene que cumplir donde nuestro anterior coche no lo hizo. Las reglas no cambian en 2020 y eso nos permite mejorar nuestro entendimiento y encontrar soluciones. El 2019 fue un paso atr¨¢s que nunca hubiera querido vivir, pero se aprende de esas situaciones y estoy deseando ver en la pista al VF-20". El objetivo de los test: "Kilometraje, fiabilidad y velocidad". Lo que quieren todos.
