Hist¨®rico podio de Carlos Sainz
Hered¨® el tercer lugar de Hamilton, sancionado con 5 segundos, y la posterior investigaci¨®n al madrile?o por abrir el DRS con bandera amarilla qued¨® en nada
El podio so?ado de Carlos Sainz lleg¨® en Brasil. Se hizo de rogar, porque estuvo pendiente primero de una sanci¨®n a Hamilton que se ejecut¨® tarde, el brit¨¢nico ya hab¨ªa recogido su trofeo, y luego por una investigaci¨®n al madrile?o, que hab¨ªa abierto el DRS en una zona de bandera amarilla. Se hizo esperar, mucho, aparte de los 101 grandes premios. Pero lleg¨®, vaya si lleg¨®, y quien diga que Carlos perdi¨® el momento de gloria de subir al 'caj¨®n' junto a los otros dos integrantes, escuchar los himnos y ba?arse en champ¨¢n es que no estuvo en Interlagos: no subi¨® con Verstappen y Gasly, primero y segundo en Interlagos, subi¨® con todo McLaren. Sus mec¨¢nicos, sus ingenieros, sus jefes, sus amigos, sus patrocinadores, la prensa que le acompa?a. Y la celebraci¨®n no dur¨® cinco minutos, sino m¨¢s de una hora entre fotograf¨ªas grupales, cervezas gallegas y algunas l¨¢grimas de alegr¨ªa.
El premio fue proporcional a la carrera de Sainz en el Aut¨®dromo Jos¨¦ Carlos Pace: sal¨ªa ¨²ltimo y acab¨® tercero, como si eso fuera posible. "He conseguido hacerlo todo bien hoy, me ha salido todo y es de esos d¨ªas que como deportista te sale todo. Estoy muy contento, buah, me llegas a decir esta ma?ana que iba a acabar as¨ª con el ritmo que ten¨ªamos el viernes...", confesaba a AS contundente: "Mi mejor carrera en F¨®rmula 1, saliendo ¨²ltimo y acabar cuarto (antes de ganar una posici¨®n) no pasa todos los d¨ªas. Sobre todo porque todo lo que he hecho ha sido en pista, adelantamientos en pista y defensas a Kimi en pista". Adelant¨® a todos en la pista y destaca su pasad¨®n a Sergio P¨¦rez por el interior de la Curva 4, "?se ha visto?", preguntaba, y s¨ª que se hab¨ªa visto. Tambi¨¦n la enorme defensa sobre Raikkonen, el ¨²ltimo campe¨®n de Ferrari, con unos neum¨¢ticos tremendamente desgastados frente a rivales que acababan de cambiar los suyos.
Carlos hab¨ªa remontado desde el 20? hasta el s¨¦ptimo y los dos ¨²ltimos coches de seguridad (aver¨ªa de Bottas y accidente de los Ferrari) reventaron la prueba en las ¨²ltimas quince vueltas. Mientras otros paraban en boxes, Sainz se manten¨ªa sumando kilometraje en sus Pirelli. Aguant¨® lo que ven¨ªa por detr¨¢s y aprovech¨® lo que ven¨ªa por delante, el accidente de Albon y la penalizaci¨®n a Hamilton. Despu¨¦s vino la tensi¨®n, las horas de deliberaci¨®n y comisarios, la espera inacabable. Luego la alegr¨ªa, la fiesta, el podio que m¨¢s cost¨® y m¨¢s se celebr¨®. S¨®lo as¨ª pod¨ªa descorchar una botella de champ¨¢n el madrile?o ahora, con un coche que rueda hasta dos segundos por vuelta m¨¢s lento que los l¨ªderes en carrera. Cuando tenga una mec¨¢nica del m¨¢s alto nivel, las cotas de este madrile?o de 25 a?os con sangre de campeones no tienen l¨ªmite conocido.
