La F1 suspende la clasificaci¨®n de Suzuka por el tif¨®n Hagibis
El circuito estar¨¢ cerrado el s¨¢bado por la previsi¨®n de incidencia del tif¨®n, con rachas de viento de 200 kil¨®metros por hora. La clasificaci¨®n, el domingo.
El jueves se daba por hecho y el viernes, a primera hora, la F¨®rmula 1 lo confirm¨® con un comunicado oficial: el s¨¢bado no habr¨¢ actividad en pista en Suzuka por la incidencia del tif¨®n Hagibis. Se esperan vientos con m¨¢ximas de 200 kil¨®metros por hora, aunque el impacto puede ser mayor un d¨ªa despu¨¦s en Tokio, y tanto la FIA como el circuito nip¨®n se adelantaron a los acontecimientos para suspender la clasificaci¨®n y evitar riesgos con la seguridad de pilotos, trabajadores del 'paddock' y, sobre todo, espectadores y aficionados.
"Mobilityland (empresa del circuito) y la Federaci¨®n Japonesa de Automovilismo han decidido cancelar todas las actividades del s¨¢bado. La FIA y F1 apoyan esta decisi¨®n en inter¨¦s de la seguridad de espectadores, competidores y resto de personas en el circuito de Suzuka", justifica el mensaje. Por eso, el 12 de octubre "no habr¨¢ actividad, el circuito estar¨¢ cerrado para el p¨²blico y los medios". Todo se comprime en la jornada del domingo, algo previsto y para lo que se suspendieron las categor¨ªas de soporte como la F¨®rmula 4 nipona. A las 10:00 horas locales, 3:00 de la madrugada en Espa?a, se celebrar¨¢ la clasificaci¨®n. Y a partir de las 14:10h, 7:10h en Espa?a, empezar¨¢ la carrera en la pista japonesa.
No es el primer tif¨®n o hurac¨¢n que golpea la F1, por ejemplo en Austin 2015 tambi¨¦n se concentr¨® todo el domingo por culpa de una complicada meteorolog¨ªa. En Jap¨®n, por ejemplo, ya sucedi¨® algo similar en 2004 y 2010. De hecho, en 2014 y bajo las consecuencias del tif¨®n Phanphone se produjo el accidente que cost¨® la vida a Jules Bianchi. Y Hagibis tambi¨¦n ha forzado cancelaciones o suspensiones en el Mundial de rugby que acoge el pa¨ªs del sol naciente este mes.
D¨ªa de descanso, por tanto, para los pilotos. "M¨¢s FIFA", dijo Leclerc entre risas en la rueda de prensa del d¨ªa anterior, algo que secundan Verstappen, Sainz o Norris. El domingo correr¨¢n m¨¢s y tendr¨¢n que valorar los riesgos de ir al l¨ªmite en clasificaci¨®n, porque un accidente podr¨ªa comprometer tambi¨¦n el inicio de la carrera, si no hay tiempo para que los mec¨¢nicos lo enmienden.
