"En Austria y Silverstone se confirmaron dos tendencias..."
Carlos Sainz, sobre el espect¨¢culo en la F1: "Las pistas de la vieja escuela traen mejores carreras que Rusia o Paul Ricard". Y el asfalto nuevo, tambi¨¦n.
Carlos Sainz, el s¨®lido l¨ªder de la zona media, compareci¨® en la rueda de prensa oficial de la FIA antes del GP de Alemania. El madrile?o reconoce que el buen rendimiento de su McLaren en comparaci¨®n con los rivales directos le sorprende, en parte, tambi¨¦n a ¨¦l: "No, no esperaba estar delante de Renault. Pero el objetivo para ambos sigue siendo progresar, mirar a Red Bull, Ferrari y Mercedes e intentar recortar esa desventaja". Despu¨¦s respondi¨® a las preguntas de la prensa espa?ola desplazada a Hockenheim.
-Puede hacer mucho calor o llover. En su posici¨®n, sexto o s¨¦ptimo habitualmente, ?quiere lluvia para pescar algo mejor? ?O una carrera tranquila?
-Las dos situaciones extremas son positivas porque pueden pasar cosas fuera de lo com¨²n, tanto los 40?C como la lluvia, ambas cosas pueden ser interesantes para la carrera. No me importar¨ªa que lloviese ya en alguna carrera, a ver si as¨ª podemos pescar un top-5. Pero si no, acabar entre los siete u ocho primeros es a lo que se debe aspirar.
-O un top tres...
-O un top uno (risas).
-El nuevo Racing Point, ?preocupa?
-No lo he visto a¨²n, as¨ª que no puedo hablar. Pero cuando he hablado con ¡®Checo¡¯ parec¨ªa que estaba bastante positivo, habr¨¢ que echar un ojo a ese Racing Point para ver c¨®mo se desarrolla la temporada.
-?Qu¨¦ le pareci¨® la carrera de Silverstone?
-Muy divertida, me gust¨® mucho cuando la vi en casa. Un carrer¨®n de F1 que se debe analizar, por qu¨¦ de repente hay estas carreras. Para m¨ª se confirman dos tendencias: circuitos como Canad¨¢, Austria o Silverstone, de la vieja escuela, suelen traer mejores carreras. Otros como Rusia, Abu Dhabi, Paul Ricard¡ para m¨ª eso es algo que analizar y que la F1 debe tener en cuenta. Y tambi¨¦n cuando el asfalto es nuevo y la rueda no se degrada, s¨®lo se desgasta, el piloto puede empujar al m¨¢ximo, al cien por cien, y eso, como se vio en Silverstone, permite que todos vayamos siempre a tope.
-?Tambi¨¦n la batalla con Ricciardo?
-Eso tambi¨¦n me divirti¨®, sobre todo porque nunca lleg¨® a ponerse en paralelo. Estuvo bastante cerca, pero sab¨ªa que haciendo bien las tres o cuatro curvas importantes de Silverstone ¨¦l siempre llegar¨ªa por detr¨¢s.
-En los tiempos del DRS, cada vez se recuerdan menos defensas¡
-Es verdad, pero tambi¨¦n hay que se?alar que, hoy por hoy, sin el DRS en la F1 no habr¨ªa adelantamientos. Lo necesitamos, ojal¨¢ en 2021 no sea as¨ª. Pero sin DRS, Ricciardo ni se hubiese acercado a m¨ª, no habr¨ªa habido batalla. Ni Verstappen hubiera seguido a Leclerc y compa?¨ªa.
