"Conducir un kart es m¨¢s exigente que pilotar un F1"

"Hace poco fui a una carrera de karting con amigos.?Karts de 125 cent¨ªmetros c¨²bicos con cambio de marchas. Y al acabar estuve m¨¢s cansado que tras un Gran Premio de F¨®rmula 1". Esta es la cr¨ªtica que ha realizado Romain Grosjean al 'Gran Circo' por el excesivo ahorro de gasolina y neum¨¢ticos que deben realizar en cada prueba del Mundial de F¨®rmula 1.

Porque a pesar de la considerable permuta aerodin¨¢mica que padecieron los monoplazas hace tres a?os, aumentando el n¨²mero de fuerzas G que soportan los pilotos en cada curva, el esfuerzo f¨ªsico que exigen estos coches sigue siendo?paup¨¦rrimo en comparaci¨®n con ¨¦pocas anteriores por estos dos factores.?

Grosjean aboga en 'Ekstra Bladet'?por la vuelta de los repostajes en carrera para no volver a padecer la sensaci¨®n de?rodar al 50% de la capacidad del?VF19, percepci¨®n que sufri¨® en el Gran Premio de Espa?a 2019: "En Barcelona me daba la sensaci¨®n de que ¨ªbamos al 50% de la capacidad del coche.?Si la carrera fuese como la clasificaci¨®n nuestros cuellos estar¨ªan destrozados al final. Estar¨ªamos muy cansados y no podr¨ªamos concentrarnos. Pero si todo el tiempo ahorramos gasolina y gomas, las carreras no son dif¨ªciles para los pilotos. Si volvi¨¦semos al repostaje de combustible en carrera, en lugar de empezar con 100 kilogramos de gasolina, empezar¨ªamos con 30 o 40, ser¨ªamos un par de segundos m¨¢s r¨¢pidos y todo ser¨ªa m¨¢s dif¨ªcil".