Honda cambia los motores de los cuatro Red Bull y Toro Rosso
Verstappen est¨¢ conforme si eso implica un salto de rendimiento que prometen los japoneses, con mejor fiabilidad y prestaciones.
No es un buen s¨ªntoma cambiar de motor en la cuarta carrera del a?o. Lo saben en McLaren y Renault, que pasaron por el tr¨¢mite antes incluso con ciertas piezas como el MGU-K, y lo sabe Honda, que ha optado por sustituir el motor de combusti¨®n de Verstappen, Gasly, Kvyat y Albon antes del GP de Azerbaiy¨¢n. El riesgo: que queda mucho Mundial y a partir del cuarto habr¨¢ puestos de sanci¨®n en la parrilla. El beneficio: una mejora en la fiabilidad y en el rendimiento con esta ¡®especificaci¨®n dos¡¯, asegura la casa japonesa.
Verstappen est¨¢ conforme si eso implica aspirar a mejores resultados con el Red Bull: "Estoy muy contento, porque siguen empujando para traer mejoras y eso siempre es bueno. El a?o pasado mostramos que aunque empieces atr¨¢s puedes acabar en el podio, como fue el caso de Austin. Si a final de a?o hemos reducido la ventaja con Ferrari usando algunos motores m¨¢s estar¨¢ bien. Porque adem¨¢s podremos hacer m¨¢s rodaje que con el motor anterior, que adem¨¢s a¨²n puede seguir us¨¢ndose".
Todo mientras Ferrari y Mercedes apenas han tenido incidencias en sus unidades de potencia, m¨¢s all¨¢ del caso de Leclerc, que por un cortocircuito perdi¨® la victoria en Bahr¨¦in, aunque puede seguir utilizando el motor de aquella carrera. Algunas cosas cambian en el apartado de propulsores: Honda y Renault est¨¢n cada vez m¨¢s cerca de los mejores. Otras, no tanto: la fiabilidad de los dos grandes sigue fuera de dudas.
