Kvyat y Kimi vuelan con blandos y McLaren recupera con ritmo
Ferrari marc車 la pauta de nuevo con Vettel, aunque los mejores tiempos fueron para quien mont車 el neum芍tico m芍s blando. Sainz recuper車 tras salir dos horas tarde.
Pocas certezas en el tercer d赤a de test, y menos mirando la tabla de tiempos, que nunca es una buena referencia con nueve coches diferentes trabajando estrategias remotas entre s赤. Bueno, diez, porque el Williams FW42 por fin hizo acto de presencia con una veintena de vueltas para George Russell marcando tiempos con los que no podr赤a clasificarse para una carrera, aunque al menos ya est芍 en la pista.
Por la ma?ana, menos sol que de costumbre y primeras vueltas r芍pidas para Kimi Raikkonen, que mont車 el neum芍tico m芍s blando con el Alfa Romeo y se gust車 rebajando cronos con uno de los monoplazas que apunta a revelaci車n de 2019, tambi谷n gracias a ese aler車n delantero innovador que tanto da que hablar. Ferrari sigui車 con su martillo del 1:18 junto a Sebastian Vettel montando gomas medias para hacer, en total, 134 pasos por meta durante toda la jornada.
En cuanto a McLaren, inicio con problemas que les obligaron a sustituir la caja de cambios antes de que Carlos Sainz saliera a rodar con dos horas de retraso. Primer contratiempo que al menos se pudo reconducir con 90 vueltas del madrile?o, la mayor赤a por la tarde, trabajando el ritmo de carrera con tandas m芍s o menos largas en las que contuvo a Vettel con el compuesto duro de Pirelli sin grandes aspavientos (cuando el alem芍n llevaba el medio) y con ritmos de 1:23 alto y 1:24 bajo, compartiendo pista tambi谷n con Hamilton en un ensayo similar. Perd赤a cuatro d谷cimas el MCL34 en el primer sector con respecto al W10, pero calcaba los otros dos.
Pero es dif赤cil interpretar una tabla de tiempos que cierra Mercedes: Bottas y Hamilton, con 1:20 alto que para una vuelta r芍pida ser赤a un fracaso pero como ritmo de carrera en un coche medio descargado dar赤a un susto a m芍s de uno. Brackley esconde sus vueltas r芍pidas (tampoco es que Ferrari haya mostrado mucho), pero su monoplaza se mueve muy bien por las curvas de Montmel車.
El m芍s r芍pido del d赤a fue Kvyat con el Toro Rosso Honda montando el neum芍tico m芍s blando de la gama Pirelli al final del d赤a, con m芍s goma en la pista. Un 1:17.704 que bati車 por unas mil谷simas al Alfa Romeo de Kimi. Daniel Ricciardo hizo el tercero con Renault, que empez車 a mostrar esas capacidades despu谷s de dos d赤as probando al margen del resto. Sainz se qued車 en 1:19 logrado por la ma?ana con medios. No tuvo un gran d赤a Haas, con tres banderas rojas por aver赤a. Aunque, como viene siendo habitual, les queda el consuelo de que peor est芍 Williams.
