El Ferrari de la reconquista ya est¨¢ en marcha en Maranello
Su motor se encendi¨® por primera vez tras una pretemporada con cierto ruido: sali¨® Arrivabene y ficharon a Mick Schumacher.
Ferrari ha sabido recortar diferencias en cada temporada con respecto a Mercedes y, de continuar con esa progresi¨®n, es l¨®gico esperar a la Scuderia al mismo nivel que los alemanes en la temporada 2019. En 2017 y 2018 Vettel fue l¨ªder del campeonato y digno contendiente de Hamilton, al menos durante los dos primeros tercios del curso, hasta que la constante evoluci¨®n de Brackley y la batalla psicol¨®gica de Lewis han hecho efecto. Ahora llegan caras nuevas, Binotto y Leclerc por Arrivabene y Raikkonen, y con ellos debe llegar el ¨²ltimo paso para los italianos.
Este jueves, despu¨¦s de semanas de trabajo en los bancos de prueba, la nueva unidad de potencia se puso en marcha en la f¨¢brica, ya adaptada al chasis del nuevo monoplaza. As¨ª lo confirm¨® en sus canales de redes sociales la propia escuder¨ªa. El coche ver¨¢ la luz el 15 de febrero, un d¨ªa m¨¢s tarde que McLaren y tres antes de estrenarse en el asfalto de Montmel¨®.
En otras pretemporadas ha habido m¨¢s silencio en torno a Maranello, porque la salida de Arrivabene tuvo cierto ruido y el fichaje de Mick Schumacher para la academia de j¨®venes tambi¨¦n gener¨® revuelo por todo lo que implica ese apellido con esos colores. Montezemolo dej¨® afirmaciones, como suele hacer Briatore, y han ca¨ªdo cr¨ªticas hacia Vettel por sus errores durante la pasada temporada. Pero el alem¨¢n no ha hecho una declaraci¨®n p¨²blica, ni siquiera tiene 'Twitter', quiz¨¢s porque es consciente de que la ¨²nica certeza en pretemporada es que se trata del ¨²nico periodo del a?o para que los ingenieros trabajen tranquilos en favor del rendimiento del monoplaza. Un monoplaza que ya est¨¢ en marcha...
