"Ser purista de las carreras ser¨ªa defender las de caballos"
Di Grassi responde a las cr¨ªticas de Marko, asesor de Red Bull, tildando la F¨®rmula E de categor¨ªa hecha para el m¨¢rketing: "Audi gana mucho m¨¢s dinero aqu¨ª de lo que lo har¨ªa en F1".
Lucas di Grassi es una persona directa y su cara suele reflejar su estado de ¨¢nimo y la incomodidad o no ante una pregunta. El brasile?o de Audi en la F¨®rmula E atend¨ªa a los medios presentes en el ePrix de Santiago cuando una pregunta le cambi¨® el rictus. "Helmut Marko dice que la F¨®rmula E es una categor¨ªa hecha para el m¨¢rketing y que sus coches son F3 con una bater¨ªa de 400 kilos", inquiri¨® el compa?ero de 'motorsport.com'.
El piloto de 34 a?os, campe¨®n del certamen en la tercera temporada, no se mordi¨® la lengua y se explay¨® contestando al pol¨¦mico asesor de la escuder¨ªa energ¨¦tica y l¨ªder de su programa de j¨®venes. "Audi gana mucho m¨¢s dinero aqu¨ª de lo que lo har¨ªa en F¨®rmula 1 y como todos los futuros coches de Audi ser¨¢n el¨¦ctricos, la gente necesita entender cu¨¢les son las limitaciones, cu¨¢les son los materiales adecuados y c¨®mo desarrollar un software para el control del motor. "Ya se sabe c¨®mo se hace el coche de combusti¨®n, lo que hay que hacer es descubrir c¨®mo hacer que los coches el¨¦ctricos sean m¨¢s r¨¢pidos, m¨¢s eficientes y m¨¢s baratos. Eso es lo que hacemos aqu¨ª. No s¨®lo Audi, sino todo el mundo", comenz¨® diciendo el brasile?o nacido en Sao Paulo.
Di Grassi no s¨®lo argument¨® las razones de su apoyo a la F¨®rmula E, sino que tambi¨¦n opin¨® sobre que piensa de Marko y su ataque al certamen el¨¦ctrico de la FIA: "Marko dijo que no le gusta la F¨®rmula E porque es un 'purista'. Eso es un argumento medio falso porque depende de lo que eso signifique para cada uno. Si fuera realmente un purista de las carreras defender¨ªa las carreras de caballos. O las carreras solo con coches de combusti¨®n y sin sistema h¨ªbrido como tiene la F1 actual. O coches s¨®lo con cambio en H, no como la F1. Es un argumento ambiguo. Esa opini¨®n es m¨¢s de decir: 'Mira, no quiero correr en F¨®rmula E. Ya estoy demasiado viejo para eso y quiero seguir con la combusti¨®n en F1".
Para concluir quiso dejar claro que para ¨¦l la F1 sigue siendo la c¨²spide de los deportes de automovilismo... pero que quiz¨¢ su tiempo de liderazgo tendr¨¢ un tiempo limitado porque no se puede luchar contra lo que inexorablemente llegar¨¢ en el futuro: "La F¨®rmula 1 sigue siendo la categor¨ªa m¨¢s importante del automovilismo mundial, nadie puede negarlo, pero el futuro para la automoci¨®n es el¨¦ctrico".