Renault: ¡°Desde 2015 no leemos lo que Horner dice de nosotros¡±
El abandono de Verstappen por un fallo en su motor en Hungr¨ªa ha desatado una guerra que refleja la tensa relaci¨®n que mantienen ambos equipos.
El acuerdo de Red Bull con Honda en lo que a suministro de motores se refiere se antoja como un respiro dentro de su relaci¨®n con Renault. El ¨²ltimo episodio ha llegado este fin de semana, cuando un fallo en el MGU-K del coche de Verstappen le oblig¨® a abandonar la carrera. De hecho, el holand¨¦s no dud¨® en mostrar su indignaci¨®n por radio a pesar de que posteriormente hizo p¨²blicas sus disculpas.
Pero m¨¢s all¨¢ del enfado de Verstappen, el fallo de motor fue considerado como una gran oportunidad perdida en el muro de Red Bull. La gran actuaci¨®n de Ricciardo remontando desde la 16? posici¨®n hasta la 4? dej¨® muestras de la superioridad del coche energ¨¦tico en Hungr¨ªa. Quiz¨¢s por ello, lo sucedido con Verstappen enfad¨® especialmente a un Christian Horner que no dud¨® en expresar su dolor en los micr¨®fonos de Sky F1: "No quiero decir demasiado pero pagamos bastantes millones de libras por estos motores, por un producto de primera clase, un producto de ¨²ltima generaci¨®n, y se puede ver que est¨¢ muy claramente por debajo de eso, as¨ª que es frustrante¡±.
Sin embargo, en Renault, lejos de paliar el conflicto, no dudaron en responder a Horner dejando claro que la relaci¨®n entre ambos vive uno de sus peores momentos. "Nuestros jefes han dejado de leer lo que Horner dice sobre nosotros desde 2015, est¨¢ muy claro que no queremos tener nuevos acuerdos con ellos en el futuro, se ha acabado. Tendr¨¢n a su socio de motores, que pagar¨¢ una cantidad enorme de dinero para montar su producto¡±, dec¨ªa al portal Motorsport un Abiteboul que se despidi¨® dese¨¢ndoles suerte de cara al futuro.
En cuanto al fallo del holand¨¦s de Red Bull, el propio Abiteboul explic¨® los motivos por los que el MGU-K mejorado que desarrollaron en M¨®naco no convence a la escuder¨ªa austriaca: "Cambiamos en M¨®naco a una versi¨®n mejorada del MGU-K, pero Red Bull no la usa porque afecta a la manera en la que la unidad de potencia est¨¢ colocada en su coche. El nuevo MGU-K gestiona y controla las temperaturas de una manera mucho m¨¢s efectiva, no hubo problemas con otros coches, pero no podemos obligar a Red Bull a llevarla, es su decisi¨®n".
