Ferrari, a resurgir en M¨®naco
El circuito urbano es m¨¢s favorable, a priori, para los italianos que dominaron el a?o pasado y Vettel necesita ganar para acercarse a Hamilton.
Llueve en M¨®naco mientras los yates se van acercando a orillas del asfalto. D¨ªa gris en las calles del circuito m¨¢s famoso del mundo, precisamente uno que realmente no existe, as¨ª de ir¨®nico es este deporte¡ As¨ª las cosas, uno imagina a Fernando Alonso mirando al cielo, como en Espa?a, por si acaso llegase la ayuda divina. Pero no, seg¨²n las previsiones, lo de ayer fue un espejismo y a partir de ma?ana subir¨¢n las temperaturas y lucir¨¢ el sol. As¨ª lo quieren Ferrari y su piloto estrella, Sebastian Vettel. Y es que despu¨¦s de tres grandes premios fuera del podio y dos victorias de Lewis Hamilton con su Mercedes, el alem¨¢n perdi¨® el liderato, est¨¢ a 17 puntos del vigente campe¨®n y perdiendo terreno en la magn¨ªfica batalla que ambos libran este a?o por igualar la leyenda de Juan Manuel Fangio y sus cinco t¨ªtulos mundiales.
Ferrari comenz¨® el a?o con el mejor coche, a pesar de la pole de Hamilton en Australia, y funcionando muy bien como equipo con esa estrategia que les dio el triunfo en Melbourne. Mejor a¨²n en Bahrain con otra victoria de Vettel, pero despu¨¦s en China no aprovecharon la pole del alem¨¢n y gracias a las caricias de Verstappen termin¨® octavo, mientras que Hamilton era cuarto. En el peor gran premio de los dos, el brit¨¢nico supo ceder menos que su rival. Lewis ha estado en todos los podios menos uno, y en Shanghai se qued¨® a las puertas, mientras que Vettel solo ha visitado el caj¨®n en sus dos victorias, cuarto en Azerbaiy¨¢n y Barcelona, en ambos casos por errores propios o de la escuder¨ªa.
Pero llegamos a M¨®naco, el circuito en el que Ferrari domin¨® la pasada temporada con pole de Raikkonen, segundo puesto de Vettel y despu¨¦s en carrera doblete, pero con el tetracampe¨®n ganando. Y en un gran premio que result¨® de los peores de la temporada para Hamilton. Se qued¨® fuera de la Q3 al no poder mejorar su tiempo por una bandera amarilla tras un accidente de Vandoorne con el McLaren y en carrera remont¨® hasta la s¨¦ptima plaza, lejos del podio. Ahora el ingl¨¦s llega a M¨®naco con el objetivo de dejarse los menos puntos posibles, de la misma manera que en Barcelona solo le val¨ªa ganar.? As¨ª lo reconoce Toto Wolff, el jefe de Mercedes: ¡°No llegamos a M¨®naco como favoritos, ese papel le corresponde a Ferrari, aunque tambi¨¦n a Red Bull. Los italianos dominaron el a?o pasado¡±.
La Scuderia ha mejorado su motor esta temporada, incluso con acusaciones de ilegalidad por parte de sus rivales, pero tambi¨¦n el chasis, el coche es tremendamente seguro en curvas lentas y r¨¢pidas gracias a diversas soluciones aerodin¨¢micas, mientras que Mercedes sigue teniendo el mejor motor, el m¨¢s progresivo y con una entrega de potencia optimizada. Sin embargo, en M¨®naco tambi¨¦n aparece a veces el factor humano y en ese sentido Vettel est¨¢ presionado, mientras Hamilton llega con dos triunfos seguidos, como l¨ªder y un Mercedes mejorado. ?Ser¨¢ capaz el alem¨¢n de hacer lo que debe en este circuito? En Maranello esperan¡
