Pons: "Las motos el¨¦ctricas sustituir¨¢n un d¨ªa a las de hoy"

La Copa del Mundo FIM Enel MotoE, dicho de otro modo, la competici¨®n de motos el¨¦ctricas que se pondr¨¢ en marcha a partir de 2019, ya ha comenzado a dar sus primeros pasos. Su moto es la Energica Ego, de la que habr¨¢ 18 unidades en pista, dos para los equipos sat¨¦lites de MotoGP (Monster Yamaha, Alma Pramac, Esponsorama Avintia Racing, ?ngel Nieto Team, LCR Honda, Estrella Galicia Marc VDS y Aprilia Racing Team Gresini), y una para tres equipos de Moto2 (Pons HP40, Sky Racing Team VR46 y Dynavolt Intact GP) y otra para el SIC58 Squadra Corse de Moto3. Ayer se reunieron en el paddock de Losail con los responsables de la competici¨®n y Sito Pons habla para As de este proyecto el¨¦ctrico que, seg¨²n ¨¦l, alg¨²n d¨ªa podr¨ªa sustituir las carreras que hoy vemos...

-Su equipo es de los que se apunta a la Copa del Mundo de MotoE. ?Por qu¨¦ y qu¨¦ espera de esta competici¨®n?

-Los que vivimos del deporte de la moto nos gusta todo lo que tenga que ver con la moto y con la competici¨®n. La nueva tecnolog¨ªa el¨¦ctrica es algo que se est¨¢ desarrollando y queremos estar junto a su desarrollo. Los equipos que estamos en el Mundial podemos aportar algo de nuestra experiencia y tambi¨¦n intentar hacer una competici¨®n interesante y desarrollar esa tecnolog¨ªa con los conocimientos que tenemos la gente de este paddock. Es algo interesante y que nos hace ilusi¨®n.

-?Tiene idea ya de qu¨¦ piloto ser¨¢ el que represente al equipo Pons?

-A¨²n no. Es un proyecto que se acaba de lanzar, pero que va a ser muy interesante para las marcas relacionadas con esta tecnolog¨ªa y que quieran meterse en este deporte. El campeonato se convierte en un campeonato h¨ªbrido, porque ya no es s¨®lo de gasolina sino que tambi¨¦n tiene una categor¨ªa el¨¦ctrica. Eso es m¨¢s atractivo para los que estamos aqu¨ª y para las compa?¨ªas que quieren introducirse en este campeonato como plataforma de lanzamiento de sus productos.

-Igual puede recurrir a uno de sus hijos.

-Podr¨ªa ser, pero a¨²n no lo he valorado. Para m¨ª no es un alivio que ya no corran aqu¨ª, pero tener a tus hijos en el Mundial supone una tensi¨®n y un inter¨¦s extra. Eso lo echo en falta, pero no dejo de estar en las motos, que han sido mi vida siempre, antes, durante y despu¨¦s de que ellos corrieran aqu¨ª.

-Usted que es de la vieja escuela, ?no echar¨¢ de menos el ruido de los motores y el olor a gasolina?

-No, porque eso lo tendremos en el paddock igualmente y eso no va a cambiar. Vamos a correr en el mismo campeonato y lo que tendremos que hacer es acostumbrarnos a otro tipo de ruidos. Es algo muy nuevo, pero lo que est¨¢ claro es que nuestro equipo estar¨¢ en 2019 en MotoE. Se trata de desarrollarlo y de luchar por ganar ese primer campeonato, aunque a¨²n quedan muchas cosas por concretar.

-?Le gusta el formato de 18 pilotos en pista y todos con la misma moto?

-Como todas las cosas, tiene mucho campo para evolucionar y esta es una forma de empezar. A partir de aqu¨ª se ver¨¢ c¨®mo evoluciona esta tecnolog¨ªa y el campeonato.

-?Cree que llegar¨¢ un d¨ªa en el que las motos el¨¦ctricas reemplazar¨¢n en el Mundial a las motos actuales, las de motores de combusti¨®n con su gasolina y su ruido?

-Ya pas¨® con la evoluci¨®n de las motos de 2T a 4T. Parec¨ªa que no era posible ese paso y hoy en d¨ªa s¨®lo existe tecnolog¨ªa 4T en las carreras. Y hoy estamos viendo ya en la calle que moto y coches h¨ªbridos y el¨¦ctricos empiezan a sustituir a los motores de combusti¨®n. Por qu¨¦ no con el tiempo, si la tecnolog¨ªa va desarroll¨¢ndose, sucede algo as¨ª. Evidentemente, es una energ¨ªa m¨¢s limpia, porque eso est¨¢ comprobado, y el mundo va por ah¨ª. Seguramente que llegar¨¢ el d¨ªa en que eso suceda, s¨ª.