Ari Vatanen: "Quiz¨¢s veamos rallys de un d¨ªa en el futuro"
Excampe¨®n del WRC y del Dakar, el finland¨¦s visit¨® el Jarama. Reflexiona sobre el deporte de motor y celebra el triunfo de Sainz: "Su estrategia funcion¨®".
Ari Vatanen, leyenda al volante. De los rallys (gan¨® el Mundial en 1981) y del Dakar, donde es tetracampe¨®n (1987, 1989, 1990, 1991). Finland¨¦s volador, fue europarlamentario y alto cargo en la FIA. Ayer visit¨® el Jarama para comprobar personalmente la actualizaci¨®n y mejora de sus instalaciones. Con acento franc¨¦s, all¨ª reside, reflexiona sobre el automovilismo.
-Usted, como Sainz, corri¨® el Dakar con m¨¢s de 50 a?os. ?D¨®nde est¨¢ la motivaci¨®n?
-Es la misma motivaci¨®n que tienes en la vida. Si te levantas sin ganas de vivir es porque est¨¢s enfermo, enfadado o deprimido. Cuando sabes que todav¨ªa puedes ganar¡ Mira a Carlos, gan¨®. Tienes que disfrutar. Y tu mujer tiene que dejarte, salvo que no preguntes. Quiz¨¢s Carlos no pregunt¨® (se r¨ªe). Este a?o fue duro y Carlos lo afront¨® con una estrategia diferente que funcion¨®, fant¨¢stico. Me alegro mucho por ¨¦l.
-?Su r¨¦cord de 50 victorias de etapa all¨ª puede ser batido?
-?Pero todav¨ªa no se ha batido? No lo sab¨ªa. Aunque tengo un buen r¨¦cord que no mucha gente recuerda: soy el ¨²nico que ha ganado un rally sin hacer pasadas de entrenamiento. Hice un Hong Kong-Beijing llegando desde Australia sin tiempo. Mi hijo Kim tom¨® las notas.
-?Qu¨¦ echa de menos un campe¨®n que deja de competir?
-Le ha sucedido a muchos deportistas de ¨¦xito que despu¨¦s de estar siempre en el foco, con la gente a tu alrededor, te retiras y parece que alguien ha bajado las persianas y nadie te llama nunca m¨¢s. Algunos incluso caen en la bebida. Hay que saber bajar de ah¨ª, necesitas tener algo para continuar, por eso yo entr¨¦ en la pol¨ªtica. Siempre me preguntan que c¨®mo es estar jubilado y yo hago la misma broma: ?jubilado de qu¨¦? Fui piloto y luego pol¨ªtico, nunca he tenido un trabajo (risas).
-?Qu¨¦ competiciones sigue?
-Los rallys, mi hijo Max compite y siguen dominando mi vida familiar. Y la F1, como todos.
-?Evoluciona correctamente el Mundial de rallys?
-Creo que s¨ª, el deporte tiene que ser espectacular y entretenido y estos coches lo son, adem¨¢s hay varios pilotos que pueden luchar por victorias. El desaf¨ªo ahora es que lleguen m¨¢s pilotos j¨®venes y, por supuesto, mejorar la seguridad de los espectadores.
-Los ¨²ltimos 14 mundiales los han ganado dos pilotos (Loeb y Ogier). ?Por qu¨¦?
-Porque son muy buenos. Supongo que tienen algo de sangre finlandesa, S¨¦bastien es Seppo en mi pa¨ªs. Seguro que alg¨²n tatarabuelo de ambos se llamaba Seppo (risas). Es dif¨ªcil comparar en cualquier deporte y en este caso ambos son pilotos excepcionales. Para triunfar ahora se necesita lo mismo que en los a?os 70.
-En la electrificaci¨®n, ?qu¨¦ papel tiene la competici¨®n?
-No creo que haya cambios dr¨¢sticos, son coches y tecnolog¨ªa. Tiene que estar aceptado socialmente y debemos recordar a los pol¨ªticos que el automovilismo est¨¢ tan justificado como el resto de deportes. Pero hay que asegurarse de que no parece arrogante o ego¨ªsta. ?El medio ambiente? El aire est¨¢ tan limpio encima de este circuito como sobre esa carretera.
-?Los campeonatos tradicionales podr¨¢n cohabitar con la F¨®rmula E o Rallycross?
-Absolutamente. Y tendr¨¢n que acercarse a los espectadores. Quiz¨¢s los rallys sean de un d¨ªa, quiz¨¢s se celebren en una zona limitada con tribunas, como un rallycross muy grande. Una versi¨®n compacta y segura para pilotos y espectadores. Puede que veamos eso en el futuro. ?La F1? Igual, esto consiste en entretener a la gente. Y debes responderte a una pregunta: ?lo que hice ayer sigue siendo bueno hoy? Hay que saber anticiparse al aficionado.
-?Qu¨¦ aprendi¨® de la pol¨ªtica un piloto de rallys?
-(Piensa la respuesta). Me di cuenta de que lo que pensaba que era obvio, que estaba muy claro, no ten¨ªa por qu¨¦ ser as¨ª. Pueden estar muy equivocados y ser injustos con nosotros, pero hacen las normas. Al final nosotros existimos porque la gente quiere, tambi¨¦n es muy importante utilizar nuestra experiencia al volante dentro de la educaci¨®n o la seguridad vial, de una forma ¨²til.
