La FIA defiende a Vettel

El coche de seguridad hab¨ªa salido porque hab¨ªa restos de suciedad den la pista, decisi¨®n ya dudosa y en ese momento Hamilton y Vettel rodaban detr¨¢s del safety car. El alem¨¢n iba apegado al ingl¨¦s, Lewis fren¨® y Seb se fue contra el aler¨®n trasero del Mercedes, pero adem¨¢s se enfad¨®, se puso en paralelo al brit¨¢nico y choc¨® su Ferrari contra el monoplaza alem¨¢n. Vettel fue sancionado con diez segundos y tres puntos en la superlicencia. Ya entonces Hamilton mostr¨® su desacuerdo a Charlie Whiting y despu¨¦s la FIA admiti¨® que Lewis ¡°no fren¨® ni levant¨® completamente. Mantuvo m¨¢s o menos la misma velocidad que en otras curvas¡±. La conclusi¨®n es que Vettel tuvo un comportamiento que no es digno de un campe¨®n del mundo ni de un piloto de F1 y sorprendi¨® a todos con esa actitud. Pero¡­ los hay m¨¢s o menos comprensivos.
Entre estos ¨²ltimos est¨¢ Jean Todt. "La gente tiene debilidades y cuando te das cuenta y dices 'no deber¨ªa haber hecho eso', entonces tienes que perdonar. As¨ª fue con Sebastian", declar¨®. "Sab¨¦is que soy muy tolerante. No me gusta que la gente juzgue el comportamiento sin tener en cuenta las emociones que se sienten dentro del cockpit. Puedo entenderlo muy bien porque he experimentado situaciones como esa con Michael Schumacher. ?Te puedes imaginar lo que pas¨® en Jerez en 1997 o en M¨®naco en 2006, cuando hizo esa tonter¨ªa en clasificaci¨®n?", explic¨® en el Auto Bild aleman. Lo cierto es que todo se puede comprender en esta vida (o casi), pero sorprende que el presidente de la FIA que m¨¢s ha puesto el foco en la seguridad vial no censure el comportamiento de un magnifico piloto que esa vez se equivoc¨®. Y no dio un buen ejemplo. ¡°No me siento orgulloso, me equivoqu¨¦, pero no puedo volver atr¨¢s¡±, dijo Vettel despu¨¦s¡­