Renault en 2018: coche nuevo para dar un fuerte paso adelante
El director t¨¦cnico de la escuder¨ªa francesa, Nick Chester, confirma que realizar¨¢n en Brasil algunas pruebas aerodin¨¢micas</br><a title="F1 GP de M¨¦xico 2018 en vivo y en directo: carrera" href="/motor/2018/10/28/formula_1/1540751412_306665.html">F1 GP de M¨¦xico 2018 en vivo y en directo: carrera</a>
Borr¨®n y cuenta nueva. As¨ª se podr¨ªa definir el trabajo que los ingenieros de Renault est¨¢n realizando en la f¨¢brica de Enstone con el monoplaza del Mundial de F¨®rmula 1 2018 que pilotar¨¢n Carlos Sainz y Nico Hulkenberg.
Los franceses, que se encuentran en la s¨¦ptima posici¨®n en el Mundial de equipos con 48 puntos a falta de los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi, realizar¨¢n en Interlagos algunas pruebas aerodin¨¢micas para obtener la mayor cantidad de datos posibles de un nuevo coche que ser¨¢ totalmente nuevo.
"Estamos avanzando mucho en Enstone y es donde estamos centramos. Es un monoplaza completamente nuevo, a pesar del n¨²mero relativamente bajo de cambios en la regulaci¨®n. Hemos aprendido mucho sobre el paquete aerodin¨¢mico y el equilibrio del coche de este a?o, por lo que el monoplaza de 2018 deber¨ªa representar un fuerte paso adelante", reconoce?Nick Chester.
De igual modo, Cyril Abiteboul admite en 'Motorsport' que el propulsor fabricado en?Viry Chatillon ha progresado mucho durante toda la temporada:?"El rendimiento de nuestro motor ha progresado mucho este a?o, como lo atestiguan los resultados de la carrera, ahora tenemos que encontrar la fiabilidad, tanto para nosotros como para nuestros clientes, incluso si Max Verstappen gana magn¨ªficamente en M¨¦xico. El equipo sigue confiado y unido, lo cual es esencial para mantener el progreso hasta el final de la temporada, y tambi¨¦n para nuestros preparativos para 2018. Tenemos los medios, nuestra organizaci¨®n es estable, robusta y competente".
Una hoja de ruta que puede afectar a la preparaci¨®n y familizaci¨®n que Sainz est¨¢ realizando en esta ¨²ltima parte del Mundial de F¨®rmula 1 2017, ya que seguramente el piloto madrile?o deber¨¢ estar una mayor cantidad de horas en el simulador durante el invierno.
