Vettel y Raikkonen: pareja de Ferrari que m¨¢s ha colisionado
El alem¨¢n y el fin¨¦s concentran el 30% de los accidentes entre compa?eros que la Scuderia ha tenido a lo largo de su 67 a?os de historia.
Una de las expresiones m¨¢s utilizadas en el argot del mundo del motor es que el primer rival a batir es tu compa?ero de equipo. Una manifestaci¨®n que en Maranello parecen llevar a la pr¨¢ctica m¨¢s extrema Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen,?a juzgar por sus estad¨ªsticas
Una y otra vez. Hasta un total de tres en 54 Grandes Premios. Estas han sido las veces que ambos pilotos de la Scuderia han colisionado entre s¨ª desde el a?o 2015. Unos lances donde se repite un mismo patr¨®n: ha estado involucrado un tercer piloto del equipo Red Bull.
Si en el Gran Premio de China 2016 el protagonista fue Daniil Kyvat, en los Grandes Premios de B¨¦lgica 2016 y Singapur 2017 el invitado fue Max Verstappen. El holand¨¦s, con sus duras cr¨ªticas, ha generado m¨¢s de una controversia en estos episodios.
Un c¨®mputo entre Vettel y Raikkonen que re¨²nen el 30% de los nueve accidentes entre compa?eros de equipo que la escuder¨ªa italiana?ha registrado a lo largo de sus 67 a?os de competici¨®n en la F¨®rmula 1. Nunca antes una pareja de pilotos hab¨ªa chocado con tanta frecuencia.
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En la d¨¦cada de 1950, los de Maranello por lo general compet¨ªan con m¨¢s de dos pilotos, lo cu¨¢l aumentaba el riesgo de choque. El primer percance que se reconoce lo protagonizaron?Mike Hawthorn y Peter Collins en el Gran Premio de M¨®naco 1957. Misma circunstancia volver¨ªa a repetirse dos a?os m¨¢s tarde en el mismo trazado con?Wolfgang von Trips y Tony Brooks como int¨¦rpretes.
Tras ello, debieron pasar 16 a?os para volver a dos monoplazas rojos fuera de carrera.?Niki Lauda y Clay Regazzoni fueron v¨ªctimas en el Gran Premio de Espa?a de 1975 de un?impetuoso Mario Andretti:?"?l toc¨® a Regazzoni?y se fue contra m¨ª. No tuvimos ninguna oportunidad", relat¨® el austriaco. Un a?o m¨¢s tarde en el Gran Premio de Reino Unido 1976,?Lauda y?Regazzoni volver¨ªan a colisionar entre s¨ª?involucrando en la acci¨®n a varios monoplazas.
Nueve a?os m¨¢s tarde,?Stefan Johansson no pudo rentabilizar su ¨²nica primera fila de su carrera deportiva en la F¨®rmula 1 tras ser golpeado por?Michele Alboreto en el Gran Premio de Alemania 1985.?Y hasta la llegada del d¨²o Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen,?Gerhard Berger y Jean Alesi hab¨ªan protagonizado el ¨²ltimo cap¨ªtulo?de esta saga?en el Gran Premio de M¨®naco 1995, tras tocar previamente?David?Coulthard al franc¨¦s en el Gran Premio de M¨®naco 1995.
Unos sucesos que parecen no haber afectado en exceso a la relaci¨®n entre el piloto alem¨¢n y fin¨¦s, ya que ambos han renovado con la Scuderia para seguir compartiendo garaje al menos, hasta el Mundial de F¨®rmula 1 2018.