Sordo s¨ª que disputar¨¢ los rallys de Gran Breta?a y Australia
Algunos medios dijeron que con la llegada de Mikkelsen le bajar¨ªan de su Hyundai esas dos citas, pero el equipo quiere alinear cuatro coches.
Malas noticias para los detractores de Dani Sordo. Tras el anuncio del fichaje de Andreas Mikkelsen por Hyundai, hubo quien se atrevi¨® a sentenciar al espa?ol y bajarlo del i20 WRC para las dos ¨²ltimas citas del Mundial de Rallys, Gran Breta?a y Australia. Pero en el equipo coreano trabajan a marchas forzadas para alinear cuatro coches en ambas pruebas y que as¨ª compitan sus cuatro pilotos en un intento desesperado por luchar por los dos t¨ªtulos, constructores y pilotos.
El propio Sordo mostr¨® su descontento en las redes sociales al comprobar que algunos medios, sobre todo los brit¨¢nicos, le bajaban del coche para los dos ¨²ltimos rallys del a?o. Al espa?ol le dijeron en Hyundai que competir¨ªa en ambas pruebas, y de ah¨ª su enfado. Y lo cierto es que se est¨¢ trabajando para alinear cuatro coches en las citas brit¨¢nica y australiana, aunque hay algunas complicaciones log¨ªsticas por solucionar. Si se resuelven, en ambas correr¨¢n Thierry Neuville, que se juega el t¨ªtulo de pilotos con Sebastien Ogier, el propio Sordo, Hayden Paddon y el reci¨¦n fichado Mikkelsen.
Adem¨¢s, ser¨¢ un buen ensayo si al final se aprueba la propuesta del promotor del Campeonato del Mundo para que en 2018 compitan cuatro coches oficiales por equipo. Aunque las marcas est¨¢n peleando para que se mantengan los tres actuales, el promotor quiere m¨¢s coches oficiales en cada carrera, sobre todo tras la espantada de Volkswagen y ante la posibilidad de que M-Sport deje de competir por la falta de apoyo de Ford.
Si al final no se aprueba esta normativa y se mantienen tres coches por equipo, el puesto de Sordo y Paddon peligrar¨ªa en Hyundai. El equipo coreano quiere amarrar a Mikkelsen para el a?o pr¨®ximo, con lo que uno de ellos podr¨ªa perder su volante. Por el momento Paddon lleva una temporada m¨¢s pobre que la del espa?ol, y de hecho es el ¨²nico al que se ha bajado del i20 para un rally, el de Espa?a. Pero hay una preocupaci¨®n mayor en el equipo, que est¨¢ muy pendiente de la crisis entre Corea del Norte y Corea del Sur. Si estalla una guerra, el programa deportivo podr¨ªa desaparecer.