Mercedes lleva el caos al DTM: Audi y BMW evaluar¨¢n su futuro
Las dos marcas que se quedar¨ªan en el certamen alem¨¢n se muestran afectadas por la salida de Mercedes y dejan en duda su futuro.
Desde que el DTM resurgi¨® en el a?o 2000, Mercedes ha sido el dominador absoluto con siete t¨ªtulos de pilotos, el ¨²ltimo en 2015 con Pascal Werhlein, y nueves de constructores y, adem¨¢s, fue uno de los tres refundadores de la competici¨®n alemana junto a Audi y Opel. Por eso, el anuncio de su salida cuando concluya la pr¨®xima temporada para apostarlo todo a la F¨®rmula E ha ca¨ªdo como una aut¨¦ntica bomba en Alemania, creando un caos del que es complicado pronosticar sus consecuencias, pero podr¨ªan ser nefastas¡
La decisi¨®n de la marca de la estrella ha dejado con una mano delante y otra detr¨¢s a los dos fabricantes que quedar¨ªan en el campeonato: Audi y BMW. Y es que ambos reconocen que no saben muy bien qu¨¦ hacer y que tendr¨¢n que evaluar su futuro despu¨¦s del cisma creado por Mercedes. "Lamentamos la decisi¨®n de Mercedes de retirarse del DTM tras la temporada de 2018. Las consecuencias para Audi y la serie no est¨¢n claras en este momento", reconoce Dieter Gass, el jefe de la marca de los cuatro aros, en 'Autosport'.
Pertenecer a un certamen de turismos tan importante "es vital" para Audi, pero Gass deja caer que no tiene por qu¨¦ ser el DTM: "Para Audi ser parte de un deporte internacional de turismos es una parte vital de su estrategia de automovilismo. Ahora tenemos que analizar la nueva situaci¨®n con todos los involucrados para encontrar una soluci¨®n o posibles alternativas al DTM". Jens Marquardt, jefe de BMW, es menos expresivo, pero igual de inquietante: "Es un gran pesar la salida de Mercedes, ahora necesitamos evaluar esta nueva situaci¨®n".
Si apuestan por la continuidad, no ser¨ªa la primera vez que dos marcas se disputan el DTM, ya que desde el 2005 con la salida de Opel hasta la llegada de BMW en 2012 Mercedes y Audi fueron los ¨²nicos equipos durante siete temporadas. Sin embargo, ambas marcas tambi¨¦n aumentar¨¢n su presencia en la F¨®rmula E en 2018. Audi absorber¨¢ el equipo ABT en el que ya est¨¢ y por el que abandon¨® el WEC, y BMW har¨¢ lo propio con la formaci¨®n de Andretti. ?Dar¨¢n la espalda al DTM como Mercedes o seguir¨¢n apostando por ¨¦l?