Auer y Mercedes se apuntan la primera carrera del DTM 2017
Victoria para el joven austriaco en el circuito de Hockenheim seguido de Glock (BMW) y Rockenfeller (Audi).
El DTM evoluciona para que todo siga igual: emoci¨®n hasta la ¨²ltima vuelta e igualdad entre los tres fabricantes. Lucas Auer, otro j¨²nior a seguir de Mercedes y austriaco de 22 a?os, se apunt¨® el primer asalto del campeonato y su segunda victoria en el certamen con una s¨®lida carrera march¨¢ndose al principio y conteniendo al final a Timo Glock (BMW). Al alem¨¢n, segundo, le toc¨® meterse en casi todas las peleas de la jornada.
Y cerr¨® el podio Mike Rockenfeller (Audi), acosado hasta el paso por meta por Edo Mortara en su primera carrera con Mercedes. Igualdad entre marcas, como se dec¨ªa, porque las tres subieron al podio. Y el vigente campe¨®n, Wittmann (BMW) vio la pelea desde lejos para ser 10?.
Audi empez¨® muy por detr¨¢s pero entendi¨® mejor que el resto lo que puede ser una clave estrat¨¦gica de la temporada: compensa adelantar la parada para rodar con neum¨¢ticos nuevos, la degradaci¨®n castiga a los que aguantan m¨¢s. Y tambi¨¦n les ayud¨® la espectacular remontada de Ekstrom, del 17? al 5?, fin de semana cargado para el sueco mientras comparece tanto en el DTM como en el Mundial de Rallycross que lidera.
Ser¨¢ un a?o de novedades en el Alem¨¢n de Turismos m¨¢s all¨¢ de los neum¨¢ticos: los motores tienen m¨¢s potencia (m¨¢s de 500CV), aunque su gran salto evolutivo en los motores haya sido retrasado a otros a?os. S¨®lo hay 18 coches, seis por marca, en vez de 24. Y todas las carreras, tanto s¨¢bado como domingo, duran 55 minutos m¨¢s una vuelta con parada en boxes obligatoria. La peor 'novedad' es que no hay pilotos espa?oles en la parrilla con la marcha de Miguel Molina y Dani Juncadella, que a¨²n es reserva en Mercedes.
