¡°Un a?o de k¨¢rting no puede costar como una casa¡±
Pablo de Villota se presenta como candidato a presidente de la RFEdA y cuenta en AS los ejes de su proyecto desde el respeto a Carlos Gracia.
Testigo directo de algunos de los m¨¢s relevantes momentos del automovilismo espa?ol, sobre todo en F¨®rmula 1, Pablo de Villota es un amante de los coches, de la competici¨®n y las carreras. Habitual en los circuitos del mundo de 2009 al a?o pasado como parte importante del equipo del Santander en el patrocinio de F1 y el automovilismo en general, ahora da un paso al frente, considera que no hay que quedarse en la cr¨ªtica, sino intentar cambiar las cosas. Y por eso se presenta como candidato a presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo. Aqu¨ª nos cuenta sus razones y su proyecto. Habla y habla sin parar,
pura pasi¨®n¡
-?C¨®mo se ha metido en este l¨ªo, Pablo?
-A ver, siempre vives el automovilismo y siempre dices: 'eso lo har¨ªa de esta manera o la otra' y en estos a?os con el Santander he podido conocer a fondo la realidad del automovilismo en nuestro pa¨ªs, entre otras razones porque ¨¦ramos patrocinadores de la Federaci¨®n y del k¨¢rting. Y creo que es el momento de intentar hacer algo. Esto es en diciembre y a ver qu¨¦ pasa.
-?C¨®mo se lo ha tomado Carlos Gracia?
-Con Carlos tengo buena relaci¨®n personal, de siempre, trabaj¨¦ como piloto de rescate seis a?os, toda mi etapa universitaria y m¨¢s haciendo rallys. Tenemos una relaci¨®n de mucho tiempo y s¨ª, hemos hablado, nos conocemos desde hace 30 a?os como poco¡ ?Y t¨² qu¨¦? me dijo, ya sabes como es. Pero Carlos sabe que no voy a entrar jam¨¢s en lo personal, ese no es mi estilo, si no sacar propuestas y a relucir los problemas que hay, y buscar soluciones.
-?Y cu¨¢l es el principal problema?
-El automovilismo est¨¢ totalmente desmadrado, fuera de control. Pondr¨¦ un ejemplo. en mi ¨¦poca en el Santander estaba el campeonato de Espa?a de k¨¢rting que patrocin¨¢bamos y adem¨¢s d¨¢bamos una beca y yo empujaba siempre que hab¨ªa que apoyar el karting. Aunque estemos en la F1 hay que apoyar el karting y finalmente la beca que era de 30.000 euros, algo que dentro del mundillo era poco y esa era la percepci¨®n fuera del banco, pero dentro yo ten¨ªa que matarme para conseguir eso, porque ah¨ª hay auditores y preguntan¡ ?Por qu¨¦ no en una cosa mejor? Con eso patrocinamos deportes ol¨ªmpicos y tal¡ y es que esa es la realidad de la vida.
-El automovilismo es caro, ?pretende cambiar eso?
-Esa es la intenci¨®n, adaptarlo a la realidad. Otro de los detonantes para presentarme fue cuando Carlos nos pidi¨® que patrocin¨¢semos la F4 y nos dec¨ªa que el precio por participante era de 140.000 euros. Eso es un disparate, no hay familia en Espa?a que lo pueda sostener, no habr¨ªa sponsor para eso, as¨ª que todo saldr¨ªa del esfuerzo familiar. Y cuando comentaba esto me dec¨ªan que era m¨¢s barato que en Inglaterra o Alemania, pero all¨ª el nivel econ¨®mico es mayor claramente. Ver eso y luego recibir cada semana tres o cuatro propuestas de patrocinio a cual m¨¢s complicada. Es muy caro y adem¨¢s complejo porque las cosas est¨¢n mal y ahora mismo lo que hay es el ant¨ªdoto ideal para que nadie invierta en automovilismo, nos ped¨ªan 300.000 o 400.000 euros y eso est¨¢ fuera de toda posibilidad y medida.
-Seguro que alguno dir¨ªa que para la F1 s¨ª hab¨ªa dinero, pero..
-Pero claro lo comparaban con la F1, en la F1 est¨¢bamos asociados con Ferrari, entras en todos los mercados del mundo¡ no tiene comparaci¨®n. Est¨¢ el mundo fuera de la realidad de la vida. Que una familia tenga que pagar cien mil euros en el campeonato de Espa?a de k¨¢rting¡ eso es un disparate, pero si con ese dinero te compras una casa, un piso. Eso no puede ser.
-?Y qu¨¦ se puede hacer?
-No hay campeonato de Turismos, de promoci¨®n, formulas de iniciaci¨®n... Est¨¢ el campeonato de F4, pero en realidad es el campeonato finland¨¦s que hace una visita de turismo a Espa?a con un par de espa?oles como invitados. Habr¨¢ que crear una formula de iniciaci¨®n acorde a la realidad econ¨®mica de Espa?a y si hay que correr con F4 con dos a?os de antig¨¹edad pues no pasa nada. Hay que abaratar costes, una f¨®rmula que cueste m¨¢s de 60.000 euros ya es un disparate, ?qu¨¦ familia en Espa?a tiene ese dinero? Pero ya 140.000¡ ?C¨®mo va a costar un a?o de un ni?o lo que cuesta comprarte una casa? Aprecio a nivel personal a Carlos y soy consciente de que lo tengo muy dif¨ªcil, pero algo hab¨ªa que hacer.
-?Y los rallys?
-Pasa lo mismo con los rallys, siguen viviendo un poco en la ¨¦poca anterior. Esa en la que el gobierno regional me da tanto, el ayuntamiento tanto, la diputaci¨®n lo otro y alguna cosa m¨¢s y eso ya¡ ?Dinero p¨²blico para esas cosas? Eso se ha acabado.
-?Algo m¨¢s?
-Luego est¨¢ el problema medioambiental y cada vez es m¨¢s complicado hacer rallys, mira lo que ha pasado en Inglaterra que lo han prohibido. Es un hecho que est¨¢ ah¨ª, no hay que ponerse una venda de la realidad que pasa. Los rallys tendr¨¢n que modificarse, quiz¨¢ perdiendo parte de la esencia, pero no lo m¨¢s importante. La impotencia de que est¨¢ pasando todo esto y no se toca el tema, te deja pensando, ?ser¨¦ el ¨²nico chalado que se da cuenta de que pasa todo esto y no se hace nada?
-En cualquier caso, ganar a Gracia¡ parece complicado.
-Ya lo creo, pero mucha gente conocida a mi alrededor me ha animado. Yo pensaba, ?para qu¨¦ si no tengo ninguna posibilidad? Pero claro si todo el mundo piensa as¨ª¡ por eso alguien como Carlos Gracia lleva 34 a?os. Pero alguna vez tendr¨¢ esto que cambiar.
-Gracia se presenta y gana, y por eso sigue. Ese es el sistema.
-S¨ª, claramente le critican los a?os que lleva, pero la culpa no es de ¨¦l, sino de la ley del deporte. Mira Villar, Odriozola¡ ?Y lo que le ha costado a Garbajosa, un mito del deporte, campe¨®n del mundo, llegar a la presidencia de baloncesto? Fue muy dif¨ªcil. En tenis, Manolo Orantes no ha logrado reunir el consenso, una persona tan correcta y una leyenda del tenis. Las peleas federativas est¨¢n ah¨ª. Y si la
ley del deporte no se puede cambiar, pues quiz¨¢ habr¨¢ que presentarse para hacer las cosas de otra manera.
-?Limitar¨ªa los mandatos?
-S¨ª, eso ser¨ªa una cosa a hacer, limitar los mandatos a ocho a?os, a dos legislaturas, pero esas cosas no se tocan. Criticar a Gracia sin proponer algo diferente no me parece bien, as¨ª que la idea es proponer cosas aunque sea muy consciente de lo dif¨ªcil que lo tengo.
-Habr¨¢ quien diga detr¨¢s de usted como candidato est¨¢ su t¨ªo Emilio.
-Emilio desde que pas¨® lo de Mar¨ªa ha tomado un rol que no tiene nada que ver en esto, ¨¦l solo quiere defender el legado de Mar¨ªa y defender sus valores. Despu¨¦s de haber pasado un trago as¨ª est¨¢ lejos de estas cosas. Si me apellido as¨ª es l¨®gico que se haga asociaci¨®n, pero nada que ver aparte de que somos una familia muy unida, m¨¢s all¨¢ de eso no tiene nada que ver en estos, aunque por supuesto agradezco sus consejos. Y no solo los suyos, ?sabe lo que har¨ªa yo con gente como ¨¦l?
-Cu¨¦nteme.
-Me gustar¨ªa hacer que de verdad la gente grande del automovilismo, de rallys, de circuitos¡ tuvieran voz y hacer un consejo asesor con ellos, contar con esa gente para que le ponga criterio a esto, como pasa en la Real Academia de la Lengua. Hay que tener gente valida que d¨¦ su opini¨®n, pilotos de F1, del Mundial de rRallys, gente que tiene mucho que aportar. Y ah¨ª no estar¨¢ solo Emilio de Villota sino tambi¨¦n Vilari?o, Zanini, P¨¦rez Sala¡
-?Cu¨¢les son los ejes fundamentales de su proyecto?
-Creo que hay tres cosas fundamentales que hacer. En primer lugar el automovilismo tiene que abrirse a todo el mundo. Por ejemplo de repente una familia va al k¨¢rting de Sainz y al ni?o le gusta, pero despu¨¦s el padre ve lo que tiene que hacer para que compita y ah¨ª llega el problema. Hay que acerca a la gente, no expulsarla. En segundo lugar atraer a las marcas, el automovilismo empez¨® cuando una marca quer¨ªa competir contra otra para demostrar que era mejor, pero si ahora las marcas est¨¢n patrocinando conciertos de m¨²sica es porque las carreras no les son atractivas. Hay que hacer el reglamento que le pueda venir bien a una marca a nivel comercial, verlo y despu¨¦s hacer ese reglamento. No poner el reglamento y que se adapten los dem¨¢s. Y en tercer lugar adaptar el automovilismo a la econom¨ªa real, es un tema de sentido com¨²n.
-Interesante todo, le deseo suerte.
-Gracias. Esas son mis ideas para quien me quiera escuchar, se trata de hacer lo posible por ayudar. S¨¦ que lo tengo muy dif¨ªcil. No me va la vida en esto, tengo un trabajo que me hace feliz, pero si acabo como presidente estar¨¦ muy contento por las ilusiones que tengo y el grupo que me apoya, pero si no pues al menos habr¨¢ servido para que salgan a la palestra temas que no se est¨¢n tocando y si alg¨²n candidato coge el guante, pues mejor. Si se quedan algunas ideas de las m¨ªas, fant¨¢stico.
-Gracias Pablo.
-A vosotros.