El nuevo motor Honda ofrece m¨¢s fiabilidad y rendimiento
Yusuke Hasegawa ha asegurado que trabajar¨¢n en la f¨¢brica japonesa para preparar el nuevo propulsor de cara a pr¨®ximas carreras.
La duda ha estado presente hasta el ¨²ltimo momento. ?Montar en Sepang el nuevo motor o retrasar su estreno hasta Austin?. Finalmente, los japoneses decidieron arriesgarse con el monoplaza de Fernando Alonso y montar este nuevo propulsor donde prima por encima del resto una palabra: eficiencia.
Honda ha gastado dos tokens en la cuarta versi¨®n de su unidad de potencia donde una reducci¨®n de su peso y tubo de escape son las principales novedades.?Alonso ha sido el encargado de estrenarla en el trazado malayo con un notable resultado: quinto en los primeros y s¨¦ptimo en los segundos entrenamientos libres del GP Malasia.
Tras la jornada de entrenamientos, Yusuke Hasegawa ha afirmado estar satisfecho por el trabajo realizado por ambos pilotos en Sepang: "Hoy hac¨ªa mucho calor, hac¨ªa mucha humedad. Ha habido una bandera roja inesperada por un incendio en el Pit-Lane, y un problema con un sensor en nuestros coches, pero estoy contento de que hayamos hecho nuestras confirmaciones aerodin¨¢micas, de reglajes y de neum¨¢ticos seg¨²n el programa previsto".
Preguntado por las sensaciones que ha transmitido a Alonso este nuevo propulsor, el responsable de Honda en la F¨®rmula 1 ha afirmado que todo ha transcurrido como ellos hab¨ªan planteado inicialmente: "Las mejoras que Honda ha tra¨ªdo a este circuito se centran en mejorar la durabilidad a la vez que minimizar el peso conjunto de los elementos que rodean el motor de combusti¨®n interna. Eso ayuda al rendimiento, pero no suscita un incremento directo. Ambas sesiones han transcurrido tranquilas, hemos podido recoger informaci¨®n en el circuito que no hab¨ªamos podido recopilar en el banco de pruebas. Ahora nos centraremos en el an¨¢lisis para preparar la unidad de potencia para futuras carreras".
