Renault sufre para encontrar nuevos trabajadores
Los franceses pasan dificultades para convencer a gente de que se unan a su proyecto. James Allison est¨¢ en su punto de mira.
Cyril Abiteboul inici¨® el nuevo proyecto de Renault a finales de 2015, pero no pensaba que sus expectativas se iban a ver rebajadas en este tiempo. Su intenci¨®n era la de ampliar sus filas, aumentando el personal de su f¨¢brica hasta los 600 trabajadores para finales de este a?o, algo que a d¨ªa de hoy es un imposible.
"Estamos por detr¨¢s de nuestro plan a nivel de recursos humanos", admiti¨® Abiteboul en Autosport. "Reclutar a personal tan r¨¢pido como quer¨ªamos ha sido m¨¢s dif¨ªcil de lo que anticip¨¢bamos. Hay gente con contratos en marcha, y si se quieren unir a nosotros, cuesta tiempo que estas personas rescindan contratos. Primero tenemos que convencerles, y francamente esa es la parte en la que peor vamos. No entiendo por qu¨¦ estamos sufriendo tanto para convencer a las personas en base a nuestras ambiciones y al apoyo de Renault en el proyecto", confes¨® el franc¨¦s.
Actualmente, la f¨¢brica de Enstone cuenta con 500 personas trabajando en ella, aunque hasta el momento se reserva el nombre de los reci¨¦n llegados: "Han llegado bastantes ingenieros en particular. Francamente no voy a dar nombres, pero es verdad que pens¨¢bamos que ser¨ªa m¨¢s facil convencer a la gente. Hasta cierto punto los entiendo cuando ves el nivel de nuestros competidores. La F1 ha cambiado mucho en los seis a?os que Renault ha pasado lejos de Enstone".
Lo que s¨ª suena con fuerza y Abiteboul no niega, es el inter¨¦s de Renault por el antiguo ingeniero brit¨¢nico de Ferrari James Allison, que abandon¨® la Scuderia recientemente: "Respetamos mucho a James. Es una fant¨¢stica persona que ha sido parte de la creaci¨®n de un coche competitivo y conoce Enstone bien. No quiero que la gente piense que si no hay nada con James es porque no estamos interesados o no le valoramos. Lo hacemos, y mucho. Por ahora estamos intentando que la estructura que tenemos funcione. Esa es nuestra prioridad".
