El uno por uno del GP de M¨®naco
Salida tras el Safety Car, carrera loca con la pista mojada y tradicional, sin adelantamientos, cuando se sec¨®. Los boxes fueron decisivos.
Lluvia, M¨®naco y domingo solo puede significar una cosa: locura. Y as¨ª fue la carrera, loca, hasta que la pista comenz¨® a secarse. Un inicio deslucido tras el Safety Car, siempre disponible para reflejar la cautela de la FIA, dio paso a una vueltas de infarto y un ¨²ltimo tercio de prueba tradicional en el Principado: todos en fila y sin ataques. El resultado fue un buen Gran Premio, pero algo peor de lo esperado cuando el agua amenazaba con ser protagonista hasta el final.
1. Hamilton. Se volvi¨® a reencontrar con la victoria tras ocho carreras en el dique seco. Demasiadas. Aguantar sin entrar hasta poner slicks y el mal fario de Ricciardo, claves.
2. Ricciardo. No se vio su sonrisa por ninguna parte, se esfum¨®. Una victoria asegurada se le escap¨® por un error infame: no ten¨ªan las ruedas preparadas en su segundo pit stop.
3. P¨¦rez. Logr¨® su sexto podio por su buena jugada en boxes. Retrasando su primer pit stop ascendi¨® al 4? puesto gracias a un tap¨®n de Massa y en el segundo pas¨® a Rosberg.
4. Vettel. Fue incapaz de pasar a Massa y eso le dej¨® sin podio. Su ritmo era muy bueno y en su caza a Checo, del que lleg¨® a estar muy cerca, casi acaba en el muro del Casino.
5. Alonso. Repite mejor posici¨®n en su segunda etapa en McLaren. Muy superior a su MP4-31. Puso los slicks en el momento justo y aguant¨® los envites de Rosberg. M¨¢gico.
6. Hulkenberg. Un sexto que se convierte en malo si tu compa?ero que sal¨ªa por detr¨¢s acaba en el podio. Le afect¨® el tr¨¢fico. Al menos, pas¨® a Rosberg cruzando la meta.
7. Rosberg. Carrera para olvidar del l¨ªder. Problemas de frenos, segunda parada lenta y ruedas muy gastadas al final. Se fue yendo para atr¨¢s. Hamilton le peg¨® un buen bocado.
8. Sainz. Sin exagerar, el podio que logr¨® Checo pudo ser suyo, pero Toro Rosso se la jug¨® en boxes. Sangr¨ªa de segundos perdidos que le cost¨® su mejor resultado. Lo hizo todo bien.
9. Button. Logr¨® sumar la segunda cita del a?o de McLaren con dobles puntos, aunque favorecido por tanto abandono. Siempre medio segundo en ritmo por detr¨¢s de Alonso.
10. Massa. Fue protagonista del tap¨®n que decidi¨® muchos puntos. Con extremos era demasiado lento. Al menos pudo sumar un punto en un GP complicado para Williams.
11. Bottas. Felipe acab¨® por delante saliendo cuatro puestos por detr¨¢s¡ Fue el ¨²nico que hizo tres paradas junto con Haryanto y en la primera se dej¨® tiempo que le retras¨®.
12. Guti¨¦rrez. Su carrera estuvo a punto de terminar en el muro de Santa Devota por un toque con Bottas, pero logr¨® evitar el impacto. El mejor Haas, pero sigue sin puntuar.
13. Grosjean. Perjudicado por el incidente de Raikkonen, con el que casi se toca, vio cortada una progresi¨®n que tampoco apuntaba muy alto. Acab¨® ah¨ª por tanto abandono.
14. Wehrlein. Hizo una sola parada. Como Hamilton, aguant¨® con extremos hasta poner el ultrablando, pero a Pascal s¨®lo le sirvi¨® para llegar a rodar en la und¨¦cima posici¨®n.
15. Haryanto. Como mandan los c¨¢nones, el ¨²ltimo de los que acabaron la carrera y siempre por detr¨¢s de su compa?ero. Manor no hace justicia a su motor Mercedes.
16. Ericsson. Culpable del toque con su compa?ero y penalizado por ello. El equipo dio la orden de que intercambiaran plazas, pero seguro que no en la Rascasse. Imprudente.
17. Nasr. Iba rodando un segundo m¨¢s lento que Ericsson y en Sauber le dijeron que cediera la posici¨®n y no lo hizo. Fall¨® ¨¦l y su compa?ero. Resultado: ambos fuera.
18. Verstappen. Se le resiste M¨®naco. En 2015 acab¨® estampado y este a?o igual, y por tres veces. Buena remontada hasta que se pas¨® de frenada en el Casino y¡
19. Magnussen. Kvyat se lo llev¨® puesto en la Rascasse y luego se la jug¨® siendo el primero en cambiar a slicks, pero perdi¨® su aler¨®n delantero en la valla de Mirabeau.
20. Kvyat. No le pudo ir peor. En la salida tras el Safety tuvo un problema el¨¦ctrico que le retras¨® al final y no tuvo paciencia para remontar, como demostr¨® con Magnussen.
21. Raikkonen. Error impropio de un piloto de su experiencia al tocarse con el muro de Loews. Afect¨® a Massa y Grosjean y tard¨® en apartarse con el aler¨®n descolgado.
22. Palmer. Nada m¨¢s relanzarse la carrera perdi¨® el control de su Renault al pisar una l¨ªnea blanca, se toc¨® con la valla y acab¨® y¨¦ndose recto en Santa Devota. Golpe fuerte.
