McLaren no salva el chasis ni el motor de Alonso para Bahrain
"Hay que asumir que la unidad de potencia y el resto de piezas resultaron muy da?adas, el impacto en el accidente fue demasiado fuerte", dice Hasegawa del accidente de Alonso.
La FIA sigue adelante con la investigaci¨®n de lo sucedido en el accidente sufrido por Fernando Alonso en el pasado GP de Australia. El asiento del McLaren se rompi¨® a la altura del hombro del piloto debido al tremendo impacto, en el que el asturiano lleg¨® a soportar 46G. Las c¨¢maras superlentas, obligatorias en los monoplazas a partir de esta temporada, resultar¨¢n determinantes en la investigaci¨®n del m¨¢ximo organismo del automovilismo mundial.
Lo que ya se sabe es que McLaren estrenar¨¢ chasis y unidad de potencia en el GP de Bahrain. Pese al trabajo contrarreloj de la escuder¨ªa, ha sido imposible reparar el chasis con el que Alonso compiti¨® en Melbourne. Por su parte, Honda ha analizado pormenorizadamente la unidad de potencia para calibrar si alguna parte podr¨ªa ser reutilizada este pr¨®ximo fin de semana en el Circuito de Sakhir. Pero no ha habido milagros. "Tras las primeras investigaciones, desafortunadamente tenemos que asumir que la unidad de potencia y el resto de piezas resultaron tremendamente da?adas, ya que el impacto en el accidente fue demasiado fuerte. Sustituiremos por completo la unidad de potencia para Bahrain", reconoce Yusuke Hasegawa, el jefe de Honda en la F¨®rmula 1.
