Carlos Sainz llega a Australia cerca de los Ferrari
El madrile?o termin¨® segundo ayer tras Vettel y a una diferencia real de cuatro d¨¦cimas. McLaren sigue lejos en tiempo, pero es m¨¢s fiable.

No es f¨¢ci. Y ll¨¢menme so?ador. Les dejo. Pero imagino ese momento, a Carlos Sainz luchando con los mejores en el circuito de Albert Park. Y tal vez sin lograr la utop¨ªa del podio, pero cerca. No hay m¨¢s que verle la cara, no hay m¨¢s que fijarse en su padre, cautos en la palabra que no en la sonrisa. Y el madrile?o de Toro Rosso respondiendo ante la insinuaci¨®n de una esperanza. ¡°Las opciones de podio siguen siendo muy complicadas. No creo que este a?o en circunstancias normales vayamos a llegar, Ferrari y Mercedes est¨¢n en otro planeta, Williams y Red Bull tambi¨¦n, creo que ser¨ªa un poco de locos pensar en eso¡±, dijo.
Y segu¨ªa as¨ª aunque le dijeran que sus tiempos son similares a los Williams y Red Bull en ritmo y a los Ferrari a una vuelta. Porque ayer la joven estrella se qued¨® a dos d¨¦cimas del mejor tiempo de Sebastian Vettel con el Ferrari, que hubieran sido cuatro con los mismos compuestos y es cuarto en el global de los tiempos de estos segundos test.
Ante ese argumento, el ni?o Sainz echa mano de la humildad marca de la casa: ¡°Quiz¨¢ no sea del todo verdad, quiz¨¢ Red Bulll haya ido con 40 kilos m¨¢s que nosotros, Williams sin potencia, no se¡ tampoco nosotros hemos ense?ado todas nuestras cartas. El objetivo tanto el equipo como para mi es estar en la Q3 y los puntos, pero que lo logremos o no, pues no lo se porque no sabemos donde estamos¡±. Y es verdad, no lo saben, no del todo, pero casi... Porque, como les digo la diferencia real con los mismos compuestos es de cuatro d¨¦cimas y eso es todo un ¨¦xito para Toro Rosso y Carlos. Ayer el espa?ol hizo el mismo programa que Verstappen el d¨ªa anterior con tres d¨¦cimas de mejor en tiempo y ritmo. No est¨¢ mal. Sonrisas. El propulsor Ferrari junto a un chasis magn¨ªfico y la aerodin¨¢mica de James Key y la fiabilidad recuperada en su coche pueden poner el talento de Sainz cerca de lograr un sue?o en las primeras carreras de la temporada.
Sainz luch¨® con Vettel. Ese d¨ªa fue el momento. Mensajes. As¨ª lo llama Carlos hijo, as¨ª lo ha heredado Carlos Sainz padre. Fue en julio de 2013, el actual piloto de Toro Rosso se subi¨® por primera vez a un monoplaza de F1 y se qued¨® a 44 mil¨¦simas del tiempo del piloto titular, Daniel Ricciardo. "Ha sido el d¨ªa m¨¢s feliz de mi vida. Pilotar un F¨®rmula 1 es una sensaci¨®n incre¨ªble. Todo era asombroso, pero si tengo que elegir algo ser¨ªa la agilidad y c¨®mo cambia de direcci¨®n a 300 km/h", dijo entonces el ni?o Sainz. Al d¨ªa siguiente prob¨® el Red Bull y a pesar de que le advirtieron de que no fuera demasiado r¨¢pido, que la prioridad era devolver el coche intacto, se qued¨® cerca de Sebastian Vettel que defini¨® lo que hizo el espa?ol como "algo grande".
Desde entonces ambos se admiran. Y uno de los sue?os de Carlos, m¨¢s all¨¢ de su Alonso, es luchar un d¨ªa por una carrera con el tetracampe¨®n alem¨¢n. A¨²n es pronto, pero ya lo hace, al menos en un test. Y es que Sainz termino segundo, con ultrablandos, a solo dos d¨¦cimas del Ferrari del alem¨¢n, superblandos, en esta ma?ana de test del ¨²ltimo d¨ªa en Barcelona. La diferencia real con los mismos compuestos es de cuatro d¨¦cimas y eso es todo un ¨¦xito para Toro Rosso y Carlos.
Mientras, en McLaren... mucho trabajo para intentar mejorar. As¨ª estuvieron en la escuder¨ªa de Fernando Alonso con Jenson Button en el monoplaza. A dos segundos en el global. Pero con 121 vueltas ayer para el ingl¨¦s y esa es la mejor noticia para un equipo con el punto de partida es mucho mejor que la pasada temporada, pero a¨²n hay mucho por mejorar. Promete Eric Boullier muchas mejoras en la primera carrera porque no les ha dado tiempo a probar todo en Barcelona. Veremos.
Por arriba Ferrari domina en tiempos y Mercedes en ritmo, la estrella sigue lejana para el cavallino de Maranello.?
?Ahora ya solo queda por descubrir las mejoras que llevaran algunos equipos, como McLaren, a Australia. La pretemporada ha terminado: Esto empieza... Y todo esto lo sabremos el d¨ªa 20. Albert Park. Melbourne. Australia. So?emos...
CLASIFICACI?N:
1. Sebastian Vettel (Ale/Ferrari) 1:22.852 (142)
2. Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:23.134 (133)
3. Felipe Massa (Bra/Williams) 1:23.644 (129)
4. Sergio P¨¦rez (M¨¦x/Force India) 1:23.721 (60)
5. Lewis Hamilton (GBr/Mercedes) 1:24.133 (69)
6. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 1:24.427 (123)
7. Jenson Button (GBr/McLaren) 1:24.714 (121)
8. Jolyon Palmer (GBr/Red Bull) 1:24.859 (90)
9. Marcus Ericsson (Sue/Sauber) 1:25.031 (132)
10. Romain Grosjean (Fra/Haas) 1:25.255 (66)
11. Esteban Guti¨¦rrez (M¨¦x/Haas) 1:25.422 (25)
12. Rio Haryanto (Ind/Manor) 1:25.899 (58)
13. Nico Rosberg (Ale/Mercedes) 1:26.140 (69)
Pole 2015: Nico Rosberg (Ale/Mercedes) 1:24.681
Vuelta r¨¢pida (2008): Raikkonen (Ale/Ferrari) 1:21.670
COMBINADA DE LOS CUATRO D?AS:
1. Kimi Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:22.765 (208)
2. Sebastian Vettel (Ale/Ferrari) 1:22.852 (293)
3. Nico Rosberg (Ale/Mercedes) 1:23.022 (324)
4. Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:23.134 (299)
5. Felipe Massa (Bra/Williams) 1:23.193 (248)
6. Valtteri Bottas (Fin/williams) 1:23.229 (231)
7. Nico Hulkenberg (Ale/Force India) 1:23.251 (258)
8. Max Verstappen (Hol/Toro Rosso) 1:23.382 (303)
9. Lewis Hamilton (GBr/Mercedes) 1:23.622 (295)
10. Sergio P¨¦rez (M¨¦x/Force India) 1:23.721 (188)
11. Kevin Magnussen (Din/Renault) 1:23.933 (245)
12. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 1:24.427 (258)
13. Jenson Button (GBr/McLaren) 1:24.714 (242)
14. Fernando Alonso (McLaren) 1:24.735 (211)
15. Felipe Nasr (Bra/Sauber) 1:24.760 (219)
16. Jolyon Palmer (GBr/Red Bull) 1:24.859 (188)
17. Pascal Wehrlein (Ale/Manor) 1:24.913 (127)
18. Marcus Ericsson (Sue/Sauber) 1:25.031 (187)
19. Daniil Kvyat (Rus/Red Bull) 1:25.049 (190)
20. Romain Grosjean (Fra/Haas) 1:25.255 (144)
21. Esteban Guti¨¦rrez (M¨¦x/Haas) 1:25.422 (49)
22. Rio Haryanto (Ind/Manor) 1:25.899 (103)