El perd¨®n de ASO a Peterhansel indigna a Mini
"Competimos a 4.000 metros de altura y ahora lo paran porque la temperatura es muy alta. Esto es el Dakar y no es normal detener el Dakar¡±, dice Sven Quandt.
"Llevamos cuatro t¨ªtulos y veo a mucha gente que est¨¢ deseando que Mini no gane otra vez". La frase es de Sven Quandt, jefe del equipo X-Raid, en la entrevista publicada en este mismo diario el pasado s¨¢bado. Ese sentir es el que ha reiterado hoy, tras conocerse que los comisarios hab¨ªan desestimado la denuncia interpuesta por el equipo alem¨¢n contra Peterhansel por un presunto repostaje ilegal en la etapa de ayer: "Competimos a 4.000 metros de altura, algo que es peligroso porque los pilotos pierden capacidad de reacci¨®n y ahora lo paran porque la temperatura es muy alta. No s¨¦ qu¨¦ decir. La organizaci¨®n lo ha decidido as¨ª, pero esto el Dakar y no es normal detener el Dakar¡±.
En su opini¨®n, la organizaci¨®n se empe?a cada a?o m¨¢s en favorecer a los buggys e incidi¨® en que la primera semana de la carrera no era todo lo favorable que mucha gente se pensaba para los Mini. "Normalmente hay m¨¢s curvas, un tipo de caminos m¨¢s complicados, pero las primeras etapas fueron en l¨ªnea recta y en ellas no ten¨ªamos la misma potencia que los Peugeot. Creo que somos mejores en caminos m¨¢s abiertos y con baches", afirm¨® Quandt.
En la entrevista en AS, Quandt consideraba que la pol¨ªtica que lleva a cabo ASO, organizadora del Dakar, obliga en cierto modo a que todos los equipos viren hacia el concepto buggy, ya que los veh¨ªculos con tracci¨®n a las cuatro ruedas se ven penalizados por los cambios en el reglamento: "Al final es cuesti¨®n de concepto de coche, o el dos ruedas motrices, como Peugeot, o el cuatro, como Toyota o nosotros. Todo depende de a qui¨¦n se quiera favorecer¡±.
Unas manifestaciones que ha repetido esta tarde tras el final de la etapa Bel¨¦n-Bel¨¦n y el anuncio de los comisarios de dejar sin sanci¨®n a Peterhansel. Los comisarios echan mano del art¨ªculo 38P4, que precisa que "la asistencia est¨¢ autorizada en la neutralizaci¨®n para los pilotos que siguen en competici¨®n. Minutos despu¨¦s llegaba la respuesta oficial del equipo X-Raid, que anunci¨® su decisi¨®n de apelar, en base a sus derechos deportivos y al reglamento del C¨®digo Deportivo de la FIA y llevar¨¢n el caso a la ASN (Autoridad Nacional del Deporte), la FFSA (Federaci¨®n Francesa de Automovilismo) y la Corte Nacional de Apelaci¨®n. Una situaci¨®n tensa entre Peugeot y el X-Raid a la que hay que tratar de quitar hierro en lo que queda de Dakar.