Himoinsa: rep¨®quer rojo con la ilusi¨®n de ganar el Dakar

Es el Equipo espa?ol en el Dakar, as¨ª, con may¨²sculas, porque ning¨²n otro de aqu¨ª alinear¨¢ una estructura tan numerosa all¨¢. Es el Himoinsa Racing Team, que arranca en Madrid su Dakar, con una presentaci¨®n oficial en la que la sonrisa de Miguel Puertas revelaba el orgullo por afrontar un reto de tal calibre. "Nace un equipo con expectativas de ganar el Dakar. Con los medios que tenemos, pero vamos a enfrentarnos sin ning¨²n tipo de filtro a cualquier otro piloto. Eso es algo que los pilotos tienen en mente", dec¨ªa el granadino, arropado a su derecha por Antonio Gimeno, Iv¨¢n Cervantes, Rosa Romero, Gerard Farr¨¦s y Daniel Oliveras.

Ese es el rep¨®quer. Tres de ellos competir¨¢n con la KTM Rally, Farr¨¦s, Cervantes y Gimeno, y dos lo har¨¢n con la 450cc con un kit, Romero y Oliveras. Puertas sabe bien de lo que habla. Disput¨® el Dakar entre 2004 y 2015, comparti¨® arena y sufrimiento con algunos de los que hoy est¨¢n a sus ¨®rdenes. El equipo tiene su base en San Javier, Murcia. Es all¨ª donde anida la Patrulla ?guila, de la que Miguel, teniente coronel del Ej¨¦rcito del Aire a sus 47 a?os, ha sido instructor. "Las motos de rally las tendremos con Gerard, Iv¨¢n y Antonio. Ellos rodar¨¢n a un ritmo m¨¢s r¨¢pido e ir¨¢n delante, con Antonio como apoyo para ellos dos. Por otro lado estar¨¢n Rosa y Dani, que ir¨¢n en otras posiciones en la general, pero son igualmente importantes para nosotros", comentaba Puertas.

Cinco pilotos, cinco ambiciones y objetivos diferentes, pero un solo bien com¨²n, el del Himoinsa Racing Team. El reto, reiterado a lo largo de la ma?ana, es "ganar el Dakar en el futuro", aunque nadie descarta nada ante una edici¨®n tan abierta en motos, donde referentes como Cyril Despres o Marc Coma ya no est¨¢n. Y la carrera, aunque es la misma para todos, con ese viaje de Buenos Aires a Rosario del 3 al 16 de enero, pinta de diferente manera para cada uno de ellos. Farr¨¦s: "El reto principal es estar entre los cinco primeros. Tenemos una gran moto, la KTM, un gran equipo, y la lucha arriba se presenta muy igualada con quince pilotos con opciones de ganar". Gimeno: "Lo primero es terminar, luego ya vendr¨¢ lo de tratar de mejorar las ¨²ltimas posiciones en el Dakar". Romero: "Hay veces en que me pregunto, '?pero qu¨¦ hago yo aqu¨ª en medio si podr¨ªa estar en mi casa vi¨¦ndolo por la tele?'. Aqu¨ª vives situaciones al l¨ªmite, pero es lo que me apasiona". Oliveras: "No hay nada f¨¢cil. Me vine del trial, que es de una forma, y ahora estoy en un mundo diferente como el de los raids. El trial me viene bien por la t¨¦cnica, ahora tengo la ilusi¨®n y el objetivo de mejorar en esta disciplina". Cervantes, debutante y a quien sus compa?eros le aconsejan 'no corras, ve despacito': "El objetivo en un futuro es poder luchar por la victoria final en el Dakar. Es un reto muy dif¨ªcil, pero es lo que me estimula".

Ellos son las apuestas de Himoinsa, multinacional especializada en la fabricaci¨®n y comercializaci¨®n de sistemas de generaci¨®n de energ¨ªa. Eso es lo que hace falta en el Dakar, energ¨ªa. "Contamos con esa fuerza", comenta Puertas, que ahora no ve las dunas desde la moto sino que tiene que ensamblar un equipo que en una carrera tan exigente como el Dakar es lo m¨¢s parecido a una familia. "Ahora soy el gestor del equipo, sientes que no s¨®lo dependes de ti, como ocurr¨ªa cuando compet¨ªas. Te preguntas, '?qu¨¦ puedo hacer hoy para subir el nivel del equipo?'. Tienes una idea, pero luego debes saber transmit¨ªrsela a la gente", detall¨® Puertas durante la presentaci¨®n, que tuvo lugar en la Fundaci¨®n Giner de los R¨ªos. ?l, Francisco, s¨ª que sab¨ªa algo de eso, de ense?ar, de formar, de pedagog¨ªa. Le hubiera gustado el Dakar, ah¨ª no se deja de aprender.