Shift 2: Unleashed
Shift 2: Unleashed, gu¨ªa completa - Exhibiciones individuales
Domina cada tramo de los circuitos del juego.
Una serie de eventos para coches de carretera modernos, con prestaciones entre 500 y 999. Puedes correr con el Lotus Exige que consigues en la prueba 'Moderno C: Por invitaci¨®n', aunque si puedes no dudes en utilizar un coche mejor.
Exhibiciones individuales
Donnington Park
Volvemos al circuito de Reino Unido, esta vez para competir con coches m¨¢s potentes. Esto significa m¨¢s probabilidades de salir fuera de la pista. Evita el choque con los rivales, especialmente durante la salida. Necesitar¨¢s tener un buen veh¨ªculo si quieres subir al podio, ya que los rivales son bastante r¨¢pidos. Puedes ver m¨¢s informaci¨®n sobre el circuito en la prueba 'Reto de vuelta r¨¢pida'.
Si no cuentas con un gran coche, intenta colocarte primero en la salida. Defiende la posici¨®n con u?as y dientes y ten mucho cuidado cuando llegues a la ¨²ltima chicanne. Frena fuerte y t¨®mala por el interior en segunda velocidad. Si no consigues salir el primero, el mejor sitio para adelantar es la recta previa a la chicanne, aunque si tu coche no es r¨¢pido lo tendr¨¢s realmente dif¨ªcil.
En el 'Reto de vuelta r¨¢pida' tienes m¨¢s detalle sobre el circuito. Puedes hacer esa prueba para conocerlo mejor y de paso ganar dinero extra.
Miami: Bayfront Park Loop
Tres largas vueltas al circuito de Miami en las que disfrutar cruzando el coche. En las curvas, intenta llevar el coche de lado todo el tiempo. Puedes usar el freno de mano o alternar entre la tercera y segunda velocidad para revolucionar el coche y derrapar.
La primera curva es la m¨¢s peligrosa, un giro a la izquierda de casi 180?. Durante la salida esta curva puede ser un verdadero caos. P¨¦gate al piano interior y tira del freno de mano para cruzar el coche. Si lo haces bien, adem¨¢s de evitar golpes, podr¨¢s adelantar algunos puestos.
Las siguientes curvas se toman en tercera y segunda velocidad. Cuando llegues a la mitad de la rotonda, mete segunda para poder salir sin irte contra el muro. El resto del circuito es muy parecido a la primera parte. Las dos ¨²ltimas curvas se pueden tomar con un solo derrape largo. P¨¦gate al piano interior de la primera y reduce una marcha antes de entrar en la segunda.
Dijon-Prenois: Circuito corto
El circuito franc¨¦s supone un respiro tras las ¨²ltimas pruebas. La pista que hay a ambos lados de la carretera te permite controlar el coche sin problemas si te sales un poco. A¨²n as¨ª no debes confiarte o acabar¨¢s perdiendo el control debido a las altas velocidades.
Se trata de un circuito muy r¨¢pido, en el que todas las curvas se toman a gran velocidad. La primera curva viene despu¨¦s de una largu¨ªsima recta y se puede tomar a bastante velocidad. ?brete hacia la izquierda cuando est¨¦s llegando, reduce a tercera y t¨®mala derrapando pegado al piano interior. Si lo haces bien puedes tomar la curva entera con un solo derrape.
A continuaci¨®n viene una subida con un par de curvas r¨¢pidas que puedes hacer en 4? velocidad f¨¢cilmente. Pero cuidado, porque si vas muy r¨¢pido, puedes salirte fuera cuando llegues al final de la subida. Disminuye un poco la velocidad, reduce una marcha y p¨¦gate al interior para tomar la primera curva de la bajada.
La ¨²ltima parte del circuito es muy parecida a la anterior. Curvas r¨¢pidas que puedes tomar reduciendo una marcha y peg¨¢ndote al interior. Por ¨²ltimo llegar¨¢s a la larga recta de meta, busca el rebufo o utiliza el nitro para ganar velocidad.