El Ayuntamiento garantiza que urbanizar¨¢ la Peineta
El Consistorio lo har¨¢ para otorgar al Atleti la licencia de actividad en 2017. A a?o y medio para la mudanza a¨²n nos se ha iniciado la construcci¨®n de esas infraestructuras.
El Ayuntamiento se ha comprometido con el Atl¨¦tico a urbanizar la zona del nuevo estadio de manera que pueda otorgarle la licencia de actividad y as¨ª pueda disputar partidos all¨ª en 2017. Jos¨¦ Manuel Calvo, concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, lo afirm¨® durante el pasado debate organizado por la Pe?a Los 50 y el club, despu¨¦s de los ¨²ltimos contactos, tiene la certeza de que el Consistorio cumplir¨¢ con su parte.
La presencia del coliseo colchonero generar¨¢ un impacto en San Blas. Las obras comenzaron en noviembre de 2011 y para empezarlas el club recibi¨® un informe favorable de los t¨¦cnicos de Movilidad del Ayuntamiento. Es una condici¨®n indispensable. El Atl¨¦tico aport¨® los datos requeridos informando del lugar desde donde sus abonados se desplazan a los partidos.
Adem¨¢s se pulsaron los h¨¢bitos de movilidad con dos encuestas a los abonados que coincidieron en su resultado con un estudio previo realizado. Los t¨¦cnicos del Ayuntamiento estudiaron esos h¨¢bitos y su impacto en la zona, as¨ª como la capacidad de absorci¨®n de los aparcamientos, incluido el que tendr¨¢ el estadio. Se realiz¨® una previsi¨®n de trabajo con el consorcio regional de transportes. Movilidad dio un informe favorable. En el convenio de 2008 el Ayuntamiento se comprometi¨® a construir unas infraestructuras, entonces dentro del ¨¢mbito ol¨ªmpico, que a d¨ªa de hoy siguen sin iniciarse. El Atl¨¦tico no est¨¢ satisfecho por ello, pero tiene la palabra del Ayuntamiento, ratificada hace muy poco. El nuevo gobierno local tuvo que estudiar el plan y lo est¨¢ revisando. En este momento la zona puede soportar los rigores de un partido de fin de semana, pero la cosa se complica si el choque es entre semana.
Lo cierto es que el tiempo se echa encima, el nuevo estadio ha alcanzado una velocidad de crucero que redirige ya las miradas hacia los accesos desde la M-40, que ya de por s¨ª genera incidencias en la actualidad en las horas punta sin un estadio operativo. Fomento debe ocuparse y entenderse con el Ayuntamiento de Madrid, pero se a?ade la situaci¨®n actual, con un gobierno central en funciones.
El Atl¨¦tico espera que pronto se reactiven las infraestructuras que estaban previstas. Incluso, llegado el caso, la de la estaci¨®n de cercan¨ªas para el eje Este-Oeste. Pero mientras, se recuerda que no s¨®lo se puede llegar al estadio por la M-40. La M-45, la R-3, la M-21, la M-23 y la M-201 est¨¢n disponibles. Adem¨¢s, Metro ya se comprometi¨® a proveer de un mayor servicio a la zona cuando el estadio est¨¦ operativo, subrayando la utilizaci¨®n del fondo de saco que hay junto al estadio y que permite, seg¨²n la necesidad, aumentar el flujo para evitar atascos en los andenes.
