Yamaha se harta: ¡°Quartararo tiene reputaci¨®n de piloto limpio¡±

Por si no hubieran tenido suficiente con todos los antecedentes previos que arrastraban hasta el GP de los Pa¨ªses Bajos, el Panel de Comisarios se ha vuelto a ver en el ojo del hurac¨¢n por la sanci¨®n que le impusieron a Quartararo tras la cita en Assen. El franc¨¦s, en la curva cinco del trazado neerland¨¦s, se fue al suelo durante el inicio de la carrera cuando intentaba un interior a un Aleix Espargar¨®, que termin¨® pagando el error del franc¨¦s. El piloto de Yamaha se llev¨® puesto al de Aprilia, en una maniobra que los comisarios consideraron peligrosa y digna de una sanci¨®n que en el seno de la marca japonesa no pretenden asumir.

El primero en alzar la voz contra el castigo fue el propio piloto. A trav¨¦s de las redes sociales, Quartararo comprometi¨® la emoci¨®n en MotoGP al asegurar que la pr¨®xima vez ¡°no intentar¨ªa adelantar¡± para evitar posibles sanciones. Una postura que secundaron desde el primer momento dentro de Yamaha, al considerar decepcionante ¡°la desiguladad con la que se aplican las sanciones por parte del Panel de Comisarios de MotoGP¡±.

A trav¨¦s de esas palabras Lin Jarvis, team principal de la casa de los diapasones, ha comenzado mostrando su desacuerdo con la vuelta larga que deber¨¢ cumplir su piloto en Silverstone. ¡°Fabio Quartararo, el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP y Yamaha siempre han luchado por la equidad y la deportividad en MotoGP¡±, contin¨²a argumentando el dirigente brit¨¢nico sobre un incidente que al haber sido castigado, perjudica de manera considerable la posici¨®n de l¨ªder del franc¨¦s en la general de 2022. De ah¨ª que tras la peque?a introducci¨®n, desde Iwata ahonden en los motivos que fomentan su malestar con dicha sanci¨®n.

Dicho desacuerdo no implica que Quartararo evada su error. El comunicado asegura que el franc¨¦s asume su culpa pero a su favor, ¡°tiene la reputaci¨®n de ser un piloto limpio, sin un historial de incidentes anteriores. Fue un error honesto sin intenci¨®n maliciosa¡± por parte del franc¨¦s, que para Yamaha se ¡°est¨¢ midiendo con criterios inconsistentes y subjetivos¡±. El tono del fabricante japon¨¦s se endurece a medida que se construyen las l¨ªneas de un comunicado que se?ala ¡°al menos tres incidentes de carrera m¨¢s graves en MotoGP (que han provocado la retirada de pilotos de la carrera y/o han causado lesiones) que han quedado impunes¡±, para resaltar ¡°la inconsistencia con la que se aplican las sanciones¡±.

No hay opci¨®n a la apelaci¨®n

Ante tal desacuerdo, Yamaha quiso apelar la decisi¨®n ante los comisarios como reconoce Jarvis. ¡°Quer¨ªamos hacerlo el domingo en la pista de Assen¡±, dice el brit¨¢nico, pero ?qu¨¦ pas¨®? ¡°Que este tipo de sanciones no se pueden discutir ni apelar¡±. La f¨¢brica japonesa no acept¨® esa imposibilidad y tante¨® inmediatamente un recurso al TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo), ¡°pero igualmente este asunto no es susceptible de recurso¡±. Eso quiere decir que s¨ª o s¨ª, Fabio tendr¨¢ que cumplir un castigo en Silverstone que al menos, esperan desde la f¨¢brica japonesa sirva como antecedente ¡°para tomar decisiones correctas, equilibradas y coherentes, que se ejecuten en el plazo correcto y razonable¡±.